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离心风机的结构
离心风机主要由叶轮、机壳、进风口、调节风门及驱动装置等部分组成。
叶轮：由前盘、后盘及装在两盘之问的叶片组成；
机壳：风机的机壳呈蜗壳形，用薄钢板焊接而成，其作用是汇集来自叶轮的气体，并使它平顺地沿着叶轮旋转方向被引向风机的出口，并使气体增压；
进风口：吸入管段的首端部分，起着集气的作用，故又称集流器。
小型离心风机厂
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离心风机的结构
离心风机主要由叶轮、机壳、进风口、调节风门及驱动装置等部分组成。
叶轮：由前盘、后盘及装在两盘之问的叶片组成；
机壳：风机的机壳呈蜗壳形，用薄钢板焊接而成，其作用是汇集来自叶轮的气体，并使它平顺地沿着叶轮旋转方向被引向风机的出口，并使气体增压；
进风口：吸入管段的首端部分，起着集气的作用，故又称集流器。
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其间隙值如设备技术文件无规定时，一般轴向间隙应为叶轮外径的1/100，，径向间隙应均匀分布，其数值应为叶轮外径的1.5/1000~3/1000(外径小者取大值)。调整时力求间隙值小一些，以提高风机效率。
风机找正时，风机轴与电动机轴的不同轴度:径向定位移不应超过0.05毫米，倾斜不应超过0.2/1000。
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离心通风机是依据动能转换为势能的基本原理,运用高速运转的叶轮将气体加快,随后减速、更改流入，使动能转换成势能（工作压力）单极离心通风机中，气体从径向进到叶轮，气体流过叶轮时更改成切向，随后进到扩压器。扩压器中，气体更改了流动性方位导致减速，这类减速功效将动能转换成工作压力能。压力提高关键出现在叶轮中，次之产生在扩压全过程。
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