配线时请参照电工法规定选用配线时请参照电工法规规定选用。也可以参照开关及电源线规格。注意变频电源的输入端，应避免与其他设备共用一个开关，并尽量接近市电。接线端子请选用O型端子施工。输入及输出端子盘接线时，务必将电源线接好，并注意螺丝旋紧，避免接触不良并防止触电发生过。不论50HZ/60HZ/单/三相400HZ电源装配线时都须注意电源极性的正确使用接法。接线时请勿必关闭电源，严禁火线
航空交流电源生产厂
配线时请参照电工法规定选用
配线时请参照电工法规规定选用。也可以参照开关及电源线规格。注意变频电源的输入端，应避免与其他设备共用一个开关，并尽量接近市电。
接线端子请选用O型端子施工。输入及输出端子盘接线时，务必将电源线接好，并注意螺丝旋紧，避免接触不良并防止触电发生过。
不论50HZ/60HZ/单/三相400HZ电源装配线时都须注意电源极性的正确使用接法。
接线时请勿必关闭电源，严禁火线作业以策安全。
注意有关接地系统的要求，并且一定要严格按照相关标准操作。
将输出电压10圈旋钮调至，既逆时钟转到位置。
在接电源线之前，首先请将所有开关置于OFF，以确保设备无损害之处。
配线时注意所有的接线端子之插头，插座有无松动，以避免导电不良产生危险。
装机完毕后，确定设备规格与电源系统规格完全匹配后，再将电源接上，并检查线路没有问题后，再可以开机使用。
航空地面电源车与机上APU的供电逻辑及优先级
航空地面电源车与机上APU的供电逻辑及优先级 400HZ电源 28V直流电源
320飞机通电，分APU通电和电源车通电。这两种方式具体的操作流程是什么电源车插上，头顶部外电源开关绿色灯AVAL亮，按入蓝色ON灯亮，外电源就自动给电网供电了。
APU只要启动就自动供电了，只要APU GEN开关在按入位。
供电优先级：外部航空地面电源车 400HZ电源大于APU
航空逆变电源中的硬开关和软开关
航空逆变电源中的硬开关和软开关是针对开关晶体管而言的。硬开关是不管开关管上的电压或电流，强行接通或关断开关管。
当开关管(漏极和源极之间，或者集电极和发射极之间)的电压及电流较大时，切换开关管，由于开关管状态间的切换(由导通到截止，或由截止到导通)需要一定的时间，这样就会造成在开关管状态切换的某一段时间内，电压和电流有一个交越区域，这个交越造成的开关管损耗(开关管的切换损耗)随开关频率的提高而急速增加。
若是感性负载，在开关晶体管关断时会感应出尖峰电压。开关频率越高，关断越快，该感应电压越高。此电压加在开关器件两端，容易造成器件击穿。
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