缆索护栏
缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。
产品分类：缆索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型);热镀锌5索缆索护栏 B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)。Al级采用6根缆索，B级采用5根缆索，Al级和B级缆索的初张力采用201d~，缆
六索缆索护栏生产厂家
缆索护栏
缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。
产品分类：缆索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型);热镀锌5索缆索护栏 B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)。Al级采用6根缆索，B级采用5根缆索，Al级和B级缆索的初张力采用201d~，缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。除开美观大方和
有利于工程施工外，关键的缘故是：当车子撞击防护栏产生事故，绞线密不可分的缆索假如断裂时断裂部不容易产生良莠不齐的“小灯笼样彭大头”，进而减少事故的损害机率和尽量防止二次事故的产生。
缆索护栏的构造
(1)端部立柱。路侧缆索护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。端部立柱
端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、松l油门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。Al级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。
端部结构安装在缆索护栏起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把缆索安装长度定为200-300m，也就是说每根缆索长度不超过300m。
(2)中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时，应采用中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸。
缆索护栏厂家
缆索护栏较以往'双波型钢板护栏'相比，
柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。此外，缆索护栏通透性更好的缆索护栏将更有利于游客欣赏自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时
60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。
1吸收能量大，不反弹，安全保护系数是金属护栏的2倍
2质量轻，强度高，韧性好，施工方便 3产品采用热镀锌，耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用寿命长。
缆索护栏生产厂家
Al级缆索护栏也叫六索缆索护栏,是缆索护栏的加强型，采用六根具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造钢索。
钢索固定方式有两种：别针固定方式（方便安装），U型卡固定方式。端部立柱采用194*5mm端柱。Al级缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。1、修补防护栏时，可以用联接预应力锚具将断裂的缆索再次相互连接应用，那样可降低浪费，减少检修花费。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。
风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。
四川龙盾交通工程有限公司生产边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网、刺丝网等交通安全设备。
公司占地面积10000平方米，员工100多人，拥有研发及设计人员30多人，有的销售团队和售后团队。配备有的生产设备、办公设备，产量始终处于同行业领l先水平。镀锌缆索护栏主要用途：产品用于高速公路，铁路以及桥梁两侧的防护带。 公司产品适用于石油、水利、冶金、建筑、矿业、园林等领域，得到各领域客户的一致好评。
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