贝雷钢桥施工设备的发展方向贝雷钢桥施工设备的发展方向
（1）大型化。随着我国桥梁技术的发展，桥梁节段的大重量持续被刷新，相应地，钢桥施工设备的额定起重量等参数也会越来越大。
（2）多样化。为满足我国交通运输网络的需求，需要在高寒高海拔地区、山岭峡谷地区、海峡地区建设桥梁，相应地，对钢桥施工设备的环境适应性提出更高的要求。另外，对于各种新型结构的钢桥，也需对钢桥施工设备的结构、功能做出改进，以适
贝雷片安装
贝雷钢桥施工设备的发展方向
贝雷钢桥施工设备的发展方向
（1）大型化。随着我国桥梁技术的发展，桥梁节段的大重量持续被刷新，相应地，钢桥施工设备的额定起重量等参数也会越来越大。
（2）多样化。为满足我国交通运输网络的需求，需要在高寒高海拔地区、山岭峡谷地区、海峡地区建设桥梁，相应地，对钢桥施工设备的环境适应性提出更高的要求。另外，对于各种新型结构的钢桥，也需对钢桥施工设备的结构、功能做出改进，以适应其使用工况。
（3）智能化。随着我国电气、液压控制技术的发展，钢桥施工设备关键功能的自动化程度已有了明显的提升，但在全自动操控、智能监控、故障自诊断、设备运维管理云平台等方面还有巨大的提升空间。
贝雷钢桥施工设备的选择(设计)方法
贝雷钢桥施工设备的选择（设计）方法
钢桥施工设备主要根据钢桥架设方案进行选择。在选择（设计）钢桥施工设备时，首要满足技术参数、功能的要求；其次要充分考虑现场的施工条件。对施工设备的站位位置、吊耳连接、干涉情况等进行放样与计算，确保架设过程中施工设备与桥梁自身的安全性。
在钢桥施工设备设计时，需根据现场使用情况，不断进行结构与功能的优化。另外，面对新型结构、新环境的桥梁，需要对钢桥施工设备的结构、功能进行改进。
贝雷钢桥是用制造材质来进行定义的
贝雷钢桥是用制造材质来进行定义的，贝雷桥的主要特点是模块化，而钢桥的范围更广了，从字面理解，基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥。只不过贝雷桥更典型，应用也广。
贝雷桥是两片主桁架之间通过横梁联系，在横梁上面配置纵梁和桥板，并由撑杆及系材使其固定，而架成桥梁。桥板为木质，其余为钢质材料制造。两侧主桁架可由单排、双排或三排并列配置，也可架成双层和三层桁架，用以提高承载能力。这种贝雷桥还可架设吊桥、浮桥和铁路桥。
1938 年英国工程师唐纳德.西.贝雷发明。这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁 、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成，用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥。在第二次中，曾被大量用于欧洲及远东战场，抢修桥梁或架设临时便桥。战后，贝雷桥经过改进转为民用。美国的改进型定名为阿克罗格构式桥。公路部门采用16Mn钢材设计并定名为装配式公路钢桥，一套器材可架设9、12、15……60、63米跨径的单行道桥梁，通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载。这种桥梁构件也大量用作施工支架或塔架。
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