挂档不顺畅、换档冲击、挂档不走等
若我们在挂档时出现不顺畅、换档冲击、挂档不走等情况，可能是变速箱漏油、变速箱油长期不换、变速箱油严重缺少导致；或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱、主调压阀故障、变速箱输入轴或者倒挡离合器故障等零部件所致。
挂档后发动机熄火
车辆怠速时由P或N档换成其他档位时，发动机熄火时，很可能是档位开关、输入轴传速传感器等零部
奥迪自动变速箱维修厂家
挂档不顺畅、换档冲击、挂档不走等
若我们在挂档时出现不顺畅、换档冲击、挂档不走等情况，可能是变速箱漏油、变速箱油长期不换、变速箱油严重缺少导致；或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱、主调压阀故障、变速箱输入轴或者倒挡离合器故障等零部件所致。
挂档后发动机熄火
车辆怠速时由P或N档换成其他档位时，发动机熄火时，很可能是档位开关、输入轴传速传感器等零部件故障，或者怠速过低。如果挂档几次后发动机都熄火，建议打救援电话原地等待汽车维修师傅救援，不然次数多了，很可能造成变速箱大修。
车辆信息：一辆2005年奔驰E240轿车，配用722.6型5速自动挡变速箱，据车主描述，车辆怠速时在变速箱与发动机飞轮处有较大的异响声音，时速达到60码后响声消失，换挡无任何异常，用听1诊器仔细来查找发出响声部位，终锁定变速箱前端耦合器和油泵之间，因为需要拆解变速箱来查找故障点，车主对驾驶要求偏高，想要维修，故通过网络了解，找到我们。
车型：别克君威 ；
年款：2009年；
公里数：173261公里；
变速箱型号： 6T40；
排量：2.4L
故障描述：客户反映车辆变速箱抖动严重、有冲击感，偶发性倒档不走车。
故障检测：电脑检测+上路试车
电脑检测：“末定义故障码”，通过对变速箱结构了解，初步判定离合器有磨损引起的故障码。
路试结果：车辆2档升3档冲击伴随打，暂时未试到倒档不走车的故障。
若自动变速器只在操纵手柄位于D位时的2挡有打滑，而在操纵手柄位于S位或2位时的2挡不打滑，则为2挡单向超越离合器打滑。若不论操纵手柄位于D位或S位或2位时，2挡都有打滑现象，则为2挡制动器打滑。
若自动变速器只在3挡有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑。
若自动变速器只在超1速挡时有打滑现象，则为超1速制动器打滑。
若自动变速器在倒挡和高挡时都有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑。
若自动变速器在倒挡和1挡时都有打滑现象，则为低挡及倒挡制动器打滑。
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