汽车可以装单向玻璃吗
随着汽车以及玻璃的发展，人们也逐渐注重隐私安全。许多车主在买车之后都会选择将玻璃表面贴膜，让车外的人无法看清车内，而车内的人能清晰的看见外面。但是在表层贴膜容易受到损坏，所以需要定时的更换，车窗也会受损并且费时费力。由此单向玻璃也随之出现啦。
单向玻璃顾名思义也就是单向可视玻璃，也叫做隐私玻璃。整个窗户偏黑灰暗色系。通常出现在一些高配车辆，单向玻璃是由普通玻璃
防弹面罩公司
汽车可以装单向玻璃吗
随着汽车以及玻璃的发展，人们也逐渐注重隐私安全。许多车主在买车之后都会选择将玻璃表面贴膜，让车外的人无法看清车内，而车内的人能清晰的看见外面。但是在表层贴膜容易受到损坏，所以需要定时的更换，车窗也会受损并且费时费力。由此单向玻璃也随之出现啦。
单向玻璃顾名思义也就是单向可视玻璃，也叫做隐私玻璃。整个窗户偏黑灰暗色系。通常出现在一些高配车辆，单向玻璃是由普通玻璃经过磁控溅射的技术在玻璃的表层上镀上了一层银膜，由此可以使得反射掉大部分的光线，而让小部分的光线透过。单向玻璃要想达到单面可视的效果还需要具有一定的光线差才行。被观察面的光线需要大于观察面的光线，也就是车内的光线需要比车外的光线暗，而车外的光线是必须要大于车内的，此时才能形成外面看是镜面效果，而里面看则是正常玻璃一样不会影响视线。只有在离车近距离观看时才能看到模糊的画面，隐私度很好，并且单向玻璃还具有很好的隔热效果，冬天也能保温，实现冬暖夏凉，这也是目前众多车主原因更换原因之一。
防弹玻璃会自爆吗
大家平常在日常生活当中也能看到新闻上发生玻璃自爆的事件，那么你知道玻璃为什么会发生自爆吗是否像是新闻上说的是由于夏季温度过高导致而导致玻璃发生自爆的现象，下面随小编一起看下本文防弹玻璃角容易碎会自爆吗
实际上不管是普通玻璃、还是钢化玻璃甚至防弹玻璃等都是可能会出现自爆的现象，这也是从诞生开始就出现的问题，自爆也就是当玻璃在没有受到外力影响的情况下发生自裂，不过目前国内合格的厂家自爆概率在0.3%-3%之间，自爆的原因主要分为两种，其一是由于玻璃本身有气泡、、砂粒等，二是因为玻璃当中杂质与异质颗粒引起玻璃自爆。
防弹玻璃也是采用的普通玻璃来进行制作的，所以也是可能会出现自爆的现象，之所以不使用钢化玻璃进行制作是因为当钢化玻璃受到冲击的时候，此时是会全部破碎成颗粒的状态，也就不能继续起到防护的效果，而且还影响视线，而当普通玻璃受到冲击则不会变成颗粒的状态，只是表层裂痕，防护效果还在。
不同厚度结构的防弹玻璃例子
防弹玻璃厚度结构
下面给大家列几个不同厚度结构的防弹玻璃例子
19mm防弹玻璃：其厚度便是19毫米的，结构为：6mm厚玻璃+0.76mm厚胶层+6mm厚玻璃+0.76mm厚胶层+6mm厚玻璃+0.2mm厚膜，这种厚度结构的防弹玻璃经过测试是能抵挡住7.6mm手、51-1式7.6mm手弹（钢芯）在5m的距离进行三发射击的，并且被弹面还是光滑平整的。
25mm防弹玻璃：厚度为25毫米，结构为：8mm厚玻璃+0.76mm厚胶层+8mm厚玻璃+0.76mm厚胶层+8mm厚玻璃+0.18mm厚膜，经过测试是能在5m的距离抵挡住79式7.6mm3发子弹也没有穿透的。这种厚度的玻璃既能防子弹也能防砸。
56mm防弹玻璃：厚度为56毫米，结构为：：10mm厚玻璃+1.52mm厚胶层+10mm厚玻璃+1.52mm厚胶层+10mm厚玻璃+0.76mm厚胶层+10mm厚玻璃+0.76mm厚胶层+8mm厚玻璃+3mmPC制成，在常温的条件下经过测试，使用M14 7.6mm自动步 NATO子弹，有效射击3发，玻璃没有穿透以及飞溅物。
然而防弹玻璃之所以能防子弹是因为其中的夹胶层pvb（聚乙烯醇缩丁醛酯）/pc（聚碳酸酯）产生的作用。
防弹玻璃原理由于中间层夹杂着
防弹玻璃原理
由于中间层夹杂着pvb胶层/pc所以当玻璃在受到子弹冲击的时候碎裂了也不会掉落而是继续粘合在玻璃的表层上面能继续的抵挡子弹的冲击。当受到冲击时首先会受到以下三层逐渐减缓掉。
1.受力层：也就是迎弹面，作为先抵挡子弹冲击的一面所以选择的高强度的厚玻璃，在受到冲击时，能起到改变掉子弹冲击的方向及大幅度的减缓子弹的冲击甚至说玻璃自身的碎裂能直接把子弹给弹开化解掉。
2.过渡层：这层采用的通常是pvb胶片，主要的作用便是把层玻璃碎的给继续粘合在玻璃的表层上面并且继续进一步的延缓子弹的冲击力。
3.安全防护层：后这层通常是采用的高强度玻璃以确保子弹不能穿透过这层，当然有的还会再加多一层防弹膜，使它的背弹面不会产生出玻璃的一些飞溅出来的物体而导致伤人。
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