机械密封失效的原因分析 腐蚀失效 (1)表面腐蚀。 机械密封件会因腐蚀介质的侵蚀而导致表面腐蚀，严重时会造成腐蚀穿透。 (2)点腐蚀。弹簧套常出现或区域性的点蚀，有的导致穿孔。此类局部腐蚀对密封的使用虽未造成严重后果，但大修时也应更换. (3)晶间腐蚀 碳化钨环不锈钢环座以铜焊连接，使用中不锈钢座易发生晶间腐蚀，为克服敏化的影响，不锈钢应进行固溶处
GX-70机械密封
机械密封失效的原因分析
腐蚀失效
(1)表面腐蚀。
机械密封件会因腐蚀介质的侵蚀而导致表面腐蚀，严重时会造成腐蚀穿透。
(2)点腐蚀。
弹簧套常出现或区域性的点蚀，有的导致穿孔。此类局部腐蚀对密封的使用虽未造成严重后果，但大修时也应更换.
(3)晶间腐蚀
碳化钨环不锈钢环座以铜焊连接，使用中不锈钢座易发生晶间腐蚀，为克服敏化的影响，不锈钢应进行固溶处理。
(4)应力腐蚀
在应力和介质腐蚀的共同作用下，金属焊接管道、轴承、弹簧等会发生现象。
(5)间隙腐蚀。因介质浓度之差而导致缝隙泄露而长生腐蚀。
(6)电化学腐蚀。密封中使用的金属因工作环境的介质而发生电化学反应，导致密封失效。
机械密封弹簧压缩量测量直接用卡尺测就是,先测量在自由状态下的弹簧伸缩量,再测量机封安装到位后的量,然后一减就是压缩量.
集装式密封可以不用自己去定压缩量，因为整个密封装好时已定好了，非集装式密封要根据不同的泵的类型来测量。
单弹簧机械密封的压缩量为50%-70%，大概密封压死后放开3~5mm,多弹簧(碟形簧)的压缩量为90%左右，即机械密封压死后放开1.5~3.5mm即可。同时还要考虑密封面的宽窄，弹簧的力度,工作时受力状态而定。
调节弹簧压缩量是为了满足弹簧比压，而不是为压缩量而压缩量，不管它是单弹簧还是多弹簧。通常，机泵机械密封的弹簧比压大致控制在1.3~2..8kgf/cm2左右。佳取值多少要根据实际工况条件、摩擦副配对材质、补偿环辅助密封圈结构型式和要与载货系数K值相适应等等。
机械密封一般有几种设计形式
机械密封一般有几种设计形式？
双重机械密封一般有三种设计型式，每种型式都要求在双重密封面之间应用一种液体阻隔体系，以防止液体或气体外泄。比较常用的低老本双重密封是一种以背靠背方式安装的密封，其扭转密封面以相反的方向分列。它往往需求一种阻隔液体，其压力应高于填料盒压力，大约为20psi，这样就可包管里面的密封始终能得到阻隔液体的润滑，并且也可包管密封面达到必然的密封压力。
在结构比较复杂的面临面型式密封中，扭转密封面之间是以面临面方式分列的，它们往往在同一静止密封面的相反方向上动作。这类密封既可采用高压阻隔液体系统，也可采用低压阻隔液体系统。
第三种设计型式的密封采用串行式分列方式，即两个扭转密封面都离开叶轮，朝着同一个方向分列。这种机械密封的阻隔液体压力一般液泵的压力。实际上相当于两个密封、两级的联合工作装置。
机械密封采用一系列较小的弹簧
后期设计的机械密封采用一系列较小的弹簧，排列于主轴的四周，可对机械密封密封面产生比较匀称的负荷压力。由于较小的弹簧可以事前安装，所以大片面这类机械密封完全与所泵的液体相隔离。对许多腐蚀性较强的使用平台，非常通用的设计是采用金属波纹管密封装置。该波纹管由一系列的金属圆盘焊接而成，形成一个防止渗漏的波纹密封装置。采用这一装置可使密封面之间的密封压力更加匀称，并且在密封面上不需求增加二次密封，这样天然就不会产生任何腐蚀磨损现象。
一般来说，虽然其主要的密封压力依赖于填料盒本身的压力，但弹簧和波纹管可补偿液泵在起动和停机过程中因主轴运动的压力不足，使密封面始终保持必然的密封压力。
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