公路遇险应急
车辆一旦发生碰撞事故，在发生 撞击的那一瞬间应用双手抓住车内的 某个部位努力固定自己的身体原地不 动.以防止人体随惯性运动引起伤害； 如果在发生撞击的瞬间身体已经在惯 性的作用下向前飞出，那么团身、抱 头就是的自救措施.以免受到致 命的伤害。
一旦发生特殊情况，迎面驶来 的汽车已近在咫尺，无论如何都来 不及躲避，这种情况下，应侧身用 力向上跳跃，侧身和向上跳跃
应急救援户外急救包应急演练
公路遇险应急
车辆一旦发生碰撞事故，在发生 撞击的那一瞬间应用双手抓住车内的 某个部位努力固定自己的身体原地不 动.以防止人体随惯性运动引起伤害； 如果在发生撞击的瞬间身体已经在惯 性的作用下向前飞出，那么团身、抱 头就是的自救措施.以免受到致 命的伤害。
一旦发生特殊情况，迎面驶来 的汽车已近在咫尺，无论如何都来 不及躲避，这种情况下，应侧身用 力向上跳跃，侧身和向上跳跃时， 尽量避开头部、胸部等要害部位被 车辆直接撞击。总原则是宁可被车 撞不被车轧。
汽车落水后一般不会立即下沉， 尽量在下沉分钟从露在水面上的 车窗或天窗逃生如果汽车已经翻入 水中，要沉住气，让水自然流进车厢， 这时车身较轻的一端会往上翘，在那 里可得到空气，可以利用车身下沉的 机会做些自救的准备，比如寻找扳子 等沉重的工具，必要时好用来砸玻璃. 或者寻找油桶、衣服等可被利用的漂 浮物，当水淹到脖子时，车厢内外的 压力就大致相等了，这时要抓住时机 吸足氧气钻入水中，然后打开门窗浮 出水面。
如果水底很深，当身体向上浮升 时，要缓缓地吐气，不要强制性长久 地憋气，因为越往上浮力越小，胃中 的空气会不断地膨胀.及时呼出多余 的气体才不会受伤。
船舶明火作业需要注意什么？（上）
当前，普遍处于持续高温阶段，对船舶安全造成一定影响，特别是船舶需要进行明火作业时，安全风险进一步加大。
2017年3月19日1625时，某航运公司所属油船“兴龙舟xxx”轮空载航行在北方某港口途中，发生事故，事故造成3人失踪，1人受轻伤，该轮货舱甲板及横、纵舱壁不同程度损毁，构成较大等级水上交通事故。
经查，该起事故系船员实施电焊作业引起的，经过救助，船上16人中13人获救，直接经济损失约250万元。
那么，在船上进行明火作业需要注意什么呢？且听海事人员细细道来，本文将从作业安全和作业报备两个方面进行详细阐述。
作业安全
01海事安全建议
（1）明火作业必须执行严格的作业审批制度，船上进行明火作业前要申请并征得船长的同意，在机舱以外非安全区域明火作业前，应经公司批准，港内明火作业还需向海事管理机构报备。
（2）作业前要严格执行风险评估，严密组织，并制定防范措施、强调安全注意事项，对施工人员进行必要的培训。
（3）明火作业应按规定对作业环境进行检查，清除动火点甲板（或设备）四周及背面临舱以及至少1米范围类的物品。
（4）明火作业必须满足一定的技术条件：可燃气体浓度不大于下限的1%，相对风速小于13.8米/秒；明火作业前、应拆除作业现场内有影响的电缆或切断其电源并对其安全遮盖；可以拆除的管子等机件，应移至电焊间或安全地点焊补；在密闭空间明火作业前，应提供足够、连续的通风，使空气中含氧量达到19.5%；燃油、润滑油舱(柜)，油船供油舱、泵舱、隔离舱、压载舱等进行明火作业前，必须取得相关部门签发的“船舶可燃气体清除证书”；测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时之内开工，否则应重新测爆认可；焊工必须持有主管机关认可的合格证书。
（5）仔细检查作业工具，包括隔热服、防护眼镜是否完好，电焊机、电线是否漏电，氧气钢瓶、钢瓶没有气体泄漏现象。
船舶明火作业需要注意什么？（下）
02船舶明火作业定义
根据《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》（GB/T13386-2009），明火作业指的伴有的火焰和炽热工件的作业，如使用电焊、气焊及喷灯等设备的作业。明火作业的显著特征是作业过程中有明火焰产生。
（1）作业水域：
从安全管理来说，船舶明火作业分为港内明火作业和港外明火作业两种，其中港内明火作业应按《船舶港内安全作业监督管理办法》的规定向海事部门进行作业报备。
（2）作业区域：
船舶明火作业可能在甲板、货舱、深舱内，也可能在机舱内。从作业位置性质来说，可能其周围包含物质、封闭场所作业、开敞空间作业等，危险区域为可能产生或积聚可燃气体、粉尘或装卸、储存货物、物品的场所。据不完全统计，明火作业引起船舶火灾，占修造船火灾事故的四分之三。
（3）作业程序：
主要包含明火作业前、明火作业中、明火作业后。作业前应落实审批、确认作业场所条件、准备设施设备和报备（港内）等程序；作业中应进行监护，并严格落实各项安全措施；作业后应清理现场，确认无残留火种时，监护人员方可撤离。为防止复燃，监护人员撤离后，船上值班人员应定时对作业处所进行巡检。
作业报备
01明火作业报备规定
重点关注《船舶港内安全作业监督管理办法》（海船舶〔2004〕362）第三条、第四条、第十二条等；
02 /行业标准
重点关注《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》（GB/T13386-2009）关于作业场所气体浓度要求、作业设备质量要求、作业人员资质要求、作业前其他要求、禁止明火作业场所和状况、安全措施等；
旅馆火灾的几种避难方法
近年来，国内外大型旅馆火灾迭起，几乎每起都造成了众多的人身伤亡。为此，笔者介绍几种避难方法。
1、你住在地面上的层。
2、当你住在较高层的时候，应事先留意旅馆的出口、楼内通道、安全灯、水源、灭火器材等情况。
3、一旦发生火灾，你不要惊慌失措，可按照事先了解的情况和当时的情景，稍做冷静考虑再决定避难行动。
4、在没有疏散引导的情况下，建议你向下或沿水平方向逃离，当去路被火封死时，也可以往上跑，不得已时才可跑到楼顶平台，不过那里的高温对你仍有威胁。逃离时要用湿毛巾堵嘴，这样能降低浓烟对你的危害。
5、当避难通道敏隔绝时，建议你利用绳子或用被单布条结成的带子下滑，滑到下面没有起火的楼层时，可破窗而入，
6、实在无法逃离时，你也不要跳楼。退回其它没有着火的房间，将房门紧闭并泼水，然后到阳台呼救，如果火已突破房门，你不要开窗，因为这样做能加速空气对流而加快燃烧速度，这时你要沉住气，尽量利用房间条件保护自已，待救援人员将你救出。
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