挖掘机机油混用后五大危害主要呈现：
a:排气管冒烟异常
例如冒黑烟或者冒蓝烟.机油混合后机油很有可能变稀，这样就很容易被带入气缸内燃烧,从而使发动机冒蓝烟.机油混合后也有可能会使汽缸密封不严，很容易造成发动机冒黑烟。
b:加快机油油泥的形成
机油中形成的油泥会降低润滑油的散热效果，这样发动机就容易形成高温，从而导致发动机容易产生故障，而有些油
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挖掘机机油混用后五大危害主要呈现：
a:排气管冒烟异常
例如冒黑烟或者冒蓝烟.机油混合后机油很有可能变稀，这样就很容易被带入气缸内燃烧,从而使发动机冒蓝烟.机油混合后也有可能会使汽缸密封不严，很容易造成发动机冒黑烟。
b:加快机油油泥的形成
机油中形成的油泥会降低润滑油的散热效果，这样发动机就容易形成高温，从而导致发动机容易产生故障，而有些油泥是以颗粒状固体存在，这就加快了发动机的磨损。还有些油泥会堵塞集滤器、油道,这就容易导致润滑油回流不良，发动机就会得不到润滑，后果是很严重的。该产品是一种适用于陆地、沼泽软地面及浅水作业环境的多用途挖掘机。
c:活塞杆或者活塞环出现变色1情况
混合后的机油可能会导致其密封性能改变，这就容易导致活塞杆或活塞环出现变色或者损坏。长期使用下去，就会使得活塞杆或活塞环磨损严重,影响发动机的寿命。
d:活塞环出现断裂
混合后的机油粘度也会有变化，不仅可能变小，也有可能会变大。而当机油的粘度变大后,其润滑效果就会相应的减少，这极有可能导致活塞环断裂。
e:活塞与缸筒磨损严重
如果润滑油的润滑膜被破坏，那就会造成活塞与缸筒的严重磨损。机油混合后，其抗磨损性能有可能发生极大的变换，这就会导致润滑油形成的润滑膜极不稳定，从而造成活塞与缸筒严重磨损。
常见的挖掘机挖土挖沟驾驶技巧
挖掘机被广泛用于建筑工地、修建施工、园林绿化、城市建设、电缆铺设施工、农田使用、管道开挖埋设工作。大型挖掘机和推土机变成大方量土石方的主力军，是工程建筑的好帮手。
挖掘机主要是一种土方机械。在工程建设中，挖掘机的工作使命是多样化的，可挖掘基坑、沟槽，整理平整场地。是修建工程建筑施工中占到主导地位的土方机械设备。在根据多工况工地需求后还可以进行破碎各种石头岩石混领土、土石方的挖运、起重吊装、打桩等工作使命。因此，用户需要注意铲斗的情况，确保打桩、破碎和行走装置有没有问题。下面我们分享一下我公司多年挖掘机司机的驾驶挖掘机挖沟填沟的操作技巧。
挖土挖沟开挖时，挖掘机沿着沟端逐步后退，向后开挖。自卸轿车停在沟侧，挖掘机动笔只需反转40°~45°即可卸料。假如所挖沟宽为挖掘机1大挖掘半径的二倍（即挖掘机每停置一处，在180°的反转规模挖掘），则自卸轿车只能停在挖掘机旁边面，挖掘机动臂需作90°反转才干卸料。若所挖沟宽超越做大挖掘半径的二倍，则需分段开挖，即挖掘机后退挖到止境后，在该端变换方位反向开挖毗连一段。此外，对配有涡轮增压器的柴油机，极易因不良润滑而破坏油封，导致涡轮增压器故障，降低柴油机功率。此法每段的挖掘宽度不宜过大，以自卸轿车能在沟侧行进为准则，可削减每一工作循环的时刻，进步机械的工作功率。
挖水沟时的驾驶方法：
挖掘机在沟侧开挖，轿车在沟端受料，挖掘机动臂做小于90°反转卸料。此法每次挖掘宽度（沟宽）只能在其挖掘半径规模以内，缺陷是挖沟的边坡较大。
分析挖掘机的行走故障咱们可以先来了解一下挖掘机的行走系统。
首先，挖掘机的发动机作为全车的动力来源，带动液压主泵和先导泵，一般挖掘机使用的是主泵为变量斜盘式柱塞泵，先导泵为齿轮泵，主泵及先导泵液压油通过液压管路抵达主控制阀，同时，先导压力油连接至挖掘机驾驶室的先导控制阀，驾驶员通过操作手柄及行走踏板控制先导系统的液压回路，实现对主控阀阀芯的控制，主控阀输出的各回路液压油抵达不同的执行元件（油缸、液压马达），实现挖掘机不同的动作，行走系统的液压通过主控阀输出后经过回转接头抵达挖掘机左右行走马达，后液压油通过回油管路经回转接头返回至液压油箱。分类开发性设计：应用成熟设计经验或具有可行的新技术，设计新型挖掘机，主要包括功能设计和机构设计。
在挖掘机整个行走系统的液压回路中，从动力元件（主泵）到执行元件（行走液压马达）也具有系统的控制，主泵的泵控系统可通过控制器采集主泵的出口液压油压力，经过分析计算后输出电信号，由控制阀、减压阀、调节缸等元件的配合改变主泵斜盘角度，从而达到调节主泵排量和输出流量的目的。2、其次，看挖掘机是电喷的发动机还是直喷的发动机，直喷的发动机就做一步检查。
挖掘机的先导控制阀实质上为比例控制阀，分别为驾驶室内的斗杆回转操作阀、动臂铲斗操作阀和左右行走操作阀，操作手柄位于不同的位置可使
