RV蜗轮蜗杆减速机特点
RV系列铝合金减速机设计按照Q/QS1-2000技术质量标准设计制造，功率可应用0.06KW～7.5KW，减速比在7.5-100范围间调节，减速机还可以作成双级减速，减速比范围在300-3000，适合与对输出转速要求较慢的设备，减速机壳体采用的是铝合金材料，那么在使用的时候需要注意哪些问题呢，我们总结有以下几点：
RV蜗轮蜗杆减速机在
铝合金微型蜗杆铝合金微型蜗杆减速机NMRV生产
RV蜗轮蜗杆减速机特点
RV系列铝合金减速机设计按照Q/QS1-2000技术质量标准设计制造，功率可应用0.06KW～7.5KW，减速比在7.5-100范围间调节，减速机还可以作成双级减速，减速比范围在300-3000，适合与对输出转速要求较慢的设备，减速机壳体采用的是铝合金材料，那么在使用的时候需要注意哪些问题呢，我们总结有以下几点：
RV蜗轮蜗杆减速机在安装的时候，要选择一个平整、稳定的平面，减少振动，用垫圈和螺栓固定。
2） RV蜗轮蜗杆减速机如果工作环境在护外，还要注意防雨、防晒和意外碰撞。
3） RV蜗轮蜗杆减速机应使用WA460或G-N460W润滑油。
4） 根据RV蜗杆减速机的设计要求，RV蜗轮蜗杆减速机请不要在超过摄氏40度的地方使用。
5） RV蜗轮减速机应该在首次安装使用150小时后更换润滑油，以后更换润滑油的周期约在4000小时左右。
6） RV蜗轮蜗杆减速机蜗杆的主机输入转速应小于1500r/min。
NMRV090蜗轮蜗杆减速机属于微型减速机，机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效； 热交换性能好，散热快；安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；运行平稳、噪音小，经久；适用性强、安全可靠性大。
蜗轮蜗杆减速机是我公司研究所研制的新一代实用型产品，该减速机符合Q/JF01-1999标准，按设计，采用新工艺、新材料生产，吸取国内外进科技，独具新颖一格的“方箱型”外形结构，箱体外形美观，以铝合金压铸而成
蜗轮蜗杆减速机型号:
RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130、RV150
NRV25、NRV30、NRV40、NRV50、NRV63、NRV75、NRV90、NRV110、NRV130、NRV150
NMRV25、NMRV30、NMRV40、NMRV50、NMRV63、NMRV75、NMRV90、NMRV110、NMRV130、NMRV150
如需要其他安装型式，因加油量与透气孔位置，
订购时需说明。
双段安装型式
双段RV安装型式
注:第二台减速机的组合安装方式有左图8种。
一般出厂标准位置为BS2.
其他安装型式需说明。折叠编辑本段使用技巧1、使用或更换蜗轮蜗杆减速机时运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时;
2、定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油;
3、注油量须按表要求，不同牌号的油禁止混用、牌号相同而粘度不同的油允许混用;
4、减速机工作环境温度为-40°C~+40°C，当环境温度0°C时，起动前润滑必须加热到0°C以上或采用低凝固点的润滑油。
润滑油牌号蜗杆分度圆滑动速度m/s蜗轮蜗杆油牌号≤2.2G-N680W>2.5~5G-N460W>5~12G-N320W折叠
主要材料
1.外壳:铝合金(机座: 025- 090) ,铸铁(机座: 110- 150) ;
2.蜗杆: 20Cr，渗碳淬火,齿面硬度56 - 62HRC ,精磨后保持渗碳层厚度0.3 - 0.5mm ;
3.蜗轮:锡青铜。
MAIN MATERIALS
1. Housing: die-cast aluminum lloy(frame size 025 to 090);cast iron(frame size:110 to 150);
2. Worm: 20Cr, carbonize&quencher heat treatment make the hardness of gear's surface up to
56-62HRC,retain carburation layer's thickness between 0.3 and 0.5mm after precise grinding.
3. Worm wheel: wearable stannum bronze lloy.
表面涂装
铝合金外壳:
1.先抛丸处理,再经特种防腐处理,保持银白金属感,并耐、二等的腐蚀;
2.磷化处理后，再喷RAL5010蓝色或银白色涂料。
铸铁外壳:先涂红色防锈漆,后喷涂RAL5010蓝色涂料。
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