发动机混合气体过浓,燃烧不进气系统不通畅,喷油嘴磨损可能是由于发动机混合气体过浓，燃烧不进气系统不通畅，喷油嘴磨损，建议检查空滤，火花塞，点火正时，更换喷油嘴，更换活塞环，清洗进气排气阀的积碳与胶质，清洗三元催化；HC（碳氢化合物超标）可能是由于进气系统供氧不足、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、火花赛间隙偏大，燃烧不，建议检查空滤，清洗温度传感器，清洗喷油嘴，燃烧室进排气阀以
高纯氧气
发动机混合气体过浓,燃烧不进气系统不通畅,喷油嘴磨损
可能是由于发动机混合气体过浓，燃烧不进气系统不通畅，喷油嘴磨损，建议检查空滤，火花塞，点火正时，更换喷油嘴，更换活塞环，清洗进气排气阀的积碳与胶质，清洗三元催化；HC（碳氢化合物超标）可能是由于进气系统供氧不足、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、火花赛间隙偏大，燃烧不，建议检查空滤，清洗温度传感器，清洗喷油嘴，燃烧室进排气阀以及坐扣的积碳和胶质，清洗三元催化器
双怠速气体中的零气和低气可以和稳态共用
双怠速气体中的零气和低气可以和稳态共用，前文有描述，在此就不赘述，因稳态工况法和双怠速法基本上是共用分析仪，不少地方主管部门也认可，满足稳态的要求即可，则此处又可省掉一瓶双怠速高气。后一个要说的是氮气，因此气体应用在氧传感器响应时间的检查上，主要就是气体含量中不能含氧气（O2），这个可以找高标气替代，且高标气的使用频次相对低标气来说也要低，充分利用。但也要说明，氮气与高标气比价格较低，需综合考虑。理论上是可以节约出一瓶气来。
氧弧焊接以氧和二氧化碳二元混合气体为保护气的电弧焊
氧弧焊接可以焊接硅钢。氧弧焊接以氧和二氧化碳二元混合气体为保护气的电弧焊，氧的比例高过20%+60%。切削加工中吹氧，可以提高加工精度。以高速具切削碳钢时，以0.2-0.8MPa压力的氧气喷射，与采用超硬刀削效果一样。在铸造压力浇轻金属时，在压模中充入氧气，铸件不产生气孔，质量会提高。其原因是，高纯氧气会与液态金属发生反应而形成硬的氧化颗粒，这些颗粒是浮在金属内，从而使铸件不产生气孔。这种铸件的强度可提高30%，相对延伸率可增加1倍。
高纯氦气高压低温冷凝、吸附法
高纯氦气高压低温冷凝、吸附法是一种经典可靠的纯化技能，该技能工艺老练，被广泛应用在高纯度高纯氦气的提纯工艺中。高纯氧气用于二氧化硅的化学气相沉积；作为氧化源和出产高纯水的试的剂；干氧化与四氟化碳混合用于等离子体蚀刻。应留意高纯氧气的安全，并应做好防震，防火，耐热和防油等作业。高纯氧气能够促进燃烧。应将其保存在阴凉处。禁止触摸烟的花和宜燃材料。请勿在氧气计的螺旋形嘴上放油。
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