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制冷系统排气温度过高
排气温度过高的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂的绝热指数、制冷剂选择不当。
制冷系统加氟
1、氟量少或其调节压力低（或部分堵塞）时，膨胀阀的阀盖（波纹管）、甚至连进液口都会结霜；氟量过少或基本无氟时，膨胀阀的外表无反应，只能听到一点气流的
独立车用制冷机组
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视频作者：襄阳汉雪车辆制冷有限公司
制冷系统排气温度过高
排气温度过高的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂的绝热指数、制冷剂选择不当。
制冷系统加氟
1、氟量少或其调节压力低（或部分堵塞）时，膨胀阀的阀盖（波纹管）、甚至连进液口都会结霜；氟量过少或基本无氟时，膨胀阀的外表无反应，只能听到一点气流的丝丝声。
2、看结冰从哪一端开始的，是从分液头还是从压机回气管，如果从分液头就是缺氟，从压机就是氟多了。
冷藏车非独立式制冷机组检查冷凝器芯体
冷凝器芯体若有脏物附着，会使制冷循环中的热量交换降低，从而导致制冷效果下降。需定期查看冷凝器芯体上有无脏物，若有，请用柔软的刷子和水清洗。
请勿用高压洗涤器和蒸汽洗涤器清洗。使用高压洗涤器会导致冷凝器的破坏。
冷藏车非独立式制冷机组检查制冷剂
在机组运行 10分钟后，通过视液镜观察颜色，如有明显的气泡且持续流动，说明制冷剂不足；
如视液镜示纸变为黄色，说明系统含水量较多，干燥器失效，需更换。 此类情况时建议联系附近的服务站。
相比进口制冷机组，合资的制冷机组价格便宜，质量也还不错。而且合资的制冷机组买的用户比较多，一般冷藏车厂家也推荐使用合资制冷机组。合资的制冷机组关键零部件一般也是采用进口件，质量也还不错，据冷藏车厂家的人员说用个两三年问题不大。
后就是国产的制冷机组了，国产制冷机组优势是价格便宜，同级别的能比合资的制冷机组便宜一到两千元。国产制冷机组大的毛病不会有，但是小毛病不少，冷藏车要求稳定可靠，就怕出问题，这也是为什么进口的制冷机组昂贵，买的人仍然不少的重要原因。
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