跑山区运输选车这事儿能开玩笑山区路段坡度起伏大，在驾驶时还要随时应对提前冲坡、提前减速、紧急制动的情况，如果遇到3000、4000米左右的高海拔，车辆的动力也会有所损失和下降。针对这样的需求，我们深入市场，发现在山区跑运输并非一件简单的事情，毕竟在赚钱的前提下，首先保障的是行车安全。跑过川藏线的卡友都知道，从成都到拉萨的318国道，沿途有大量卡车的残骸，令人心惊胆战。所以在
牵引车X5000售后
跑山区运输选车这事儿能开玩笑
山区路段坡度起伏大，在驾驶时还要随时应对提前冲坡、提前减速、紧急制动的情况，如果遇到3000、4000米左右的高海拔，车辆的动力也会有所损失和下降。针对这样的需求，我们深入市场，发现在山区跑运输并非一件简单的事情，毕竟在赚钱的前提下，首先保障的是行车安全。跑过川藏线的卡友都知道，从成都到拉萨的318国道，沿途有大量卡车的残骸，令人心惊胆战。所以在跑山区运输选车这事儿能开玩笑。
云南“27km长下坡”磨憨高速
由于牵引车负荷重、车辆体积大，在蜿蜒盘旋的山路上要想保证安全，车辆各项配置的可靠性非常重要，安全配置要高。类似云南“27km长下坡”磨憨高速这样的路段，辅助制动装置同样也很重要，淋水器、液缓、缸内制动、排气制动等配置都十分重要。山区运输中，从事整车运输和资源运输的工况较多，这类运输模式大多是以满载的运输工况为主。所以车辆要想提升运输效率，务必具备较为强劲的动力链，在山路上要是能比别人快10km/h，终达到目的地的时间也会大幅缩短。
电动牵引车一级保养的内容
对于电动牵引车的一级保养，具体内容如下：
1、完成电动牵引车日常保养得各项内容；
2、清理、擦拭日常保养以外电动牵引车的各部件表面及机体内部的积尘与油垢；
3、检查调整指令器踏板的行程，从接通启动开关到车辆走行应有适当行程；
4、检查失控保护电路工作是否正常（即接通电锁，将行走电动机电枢接头与机壳短路，若继电器J吸合、指示灯即为正常）；
5、检查电动牵引车蓄电池极柱有无腐蚀，封口有无开裂；
6、检查电动牵引车蓄电池箱体有无腐蚀和开焊；
7、检查电动牵引车制动装置、调整制动踏板的自由行程（一般应为15mm）和制动轮与制动片之间的间隙（一般为1mm-2mm）；
8、按润滑表进行润滑；
陕汽德龙X5000S升级潍柴WP13G发动机
在动力方面，陕汽德龙X5000S进行了升级，它搭载了全新的潍柴WP13G发动机 ，这款6缸直列式发动机排量为12.54L，符合国六排放标准，有550、510和480三个马力段靠要选择，可以应对各种不同的工况。在底盘方面，X5000S为了追求更高的传动效率采用了HDZ425驱动桥，这款驱动桥采用了全闭环加工等高齿和磨齿工艺，传动达96%,通过低粘度润滑油、低摩擦主减轴承等技术进一步提升动力的传动效率。相对于X5000，X5000S的潍柴WP13G发动机的间隔维护里程达到6万公里、B10寿命长达180万公里，维护成本更低，还能减少卡友们近维护站的次数，节约时间。
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