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淤泥固化技术
淤泥固化技术可以实现淤泥的资源化利用,可以解决近年来日益严重的疏浚淤泥处置和沿海城市建设用地的紧缺问题.依据管中混合固化处理的施工工艺,设计一套新型管中固化处理试验装置,开展海洋疏浚泥固化处理的试验研究.该装置将模拟现场管中固化处理的施工流程,通过气泵等空气压送装置向疏浚管道内压送空气,应用
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淤泥固化技术
淤泥固化技术可以实现淤泥的资源化利用,可以解决近年来日益严重的疏浚淤泥处置和沿海城市建设用地的紧缺问题.依据管中混合固化处理的施工工艺,设计一套新型管中固化处理试验装置,开展海洋疏浚泥固化处理的试验研究.该装置将模拟现场管中固化处理的施工流程,通过气泵等空气压送装置向疏浚管道内压送空气,应用螺杆泵、粉末泵等泵入由水泥、粉煤灰、生石灰等不同配比组成的粉质稳定剂,利用管道中泵送疏浚泥时产生的紊流效果,在一定输送距离内,疏浚泥、稳定剂充分混合,有效利用空间,方便运输,便于大量施工。由于其挖后平整度较其他类型挖泥船好，适用于开挖港池、锚地和建筑物基槽等。
淤泥是黏土矿物等细小颗粒在粒子间静力和分子引力的作用下,在海洋或湖泊区等缓慢的流水环境中发生沉积所形成的絮状和蜂窝状结构沉积物。淤泥的疏浚绝大多数采用机械开挖和水力吹填方法施工,所形成的疏浚淤泥的工程特性很差,主要表现为黏粒含量高、含水率高、压缩性大、强度低、渗透性能差、排水固结缓慢。然后，在上导轮驱动下，使斗链连续运转，带动斗链上的泥斗，挖泥后装入，再随斗链的转动提升出水面，并传送至斗塔顶部，经过上导轮而改变方向后，斗内的泥沙在自身的重力作用下，倒入斗塔中的泥井。
造成疏浚淤泥工程特性差的根本原因在于疏浚淤泥的黏粒含量高,大多呈薄片状,其比表面积大,且表面往往带有负电荷,会吸附带极性的水分子和水合阳离子,以致在其表面形成一定厚度的吸附水层,而吸附水的黏滞性较大、能动性较小,比较难以脱出(在100～150℃下才能脱出)。 除了上述工程特性以外,疏浚淤泥往往还存在有机质和重金属的污染,这些污染物往往吸附在细小的黏粒表面,分离和清除非常困难。因此,在疏浚淤泥资源化处理时还应考虑如何防止二次污染的问题。日本由于土地限制，污泥处理的主要技术路线以焚烧后建材利用为主，农用与填埋为辅。
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加入量为污泥量的4％左右，搅拌均匀（污泥量较大的情况可以采用挖掘机进行搅拌），使固化剂和污泥充分接触，进行水合破胶反应；后根据具体需要，采取自然通风晾晒或将上层液体抽出的方式进行处理。
处理方案
1）施工方法
可以根据淤泥的处理的用途不同，进行异位处理或者原位搅拌处理。加入固化剂后，污泥量较大的情况采用挖掘机进行搅拌，使固化剂和污泥充分接触，进行水合破胶反应；经过一段时间（根据施工要求而定）泥浆干化固化，满足不同的类型的泥浆固化需求。如果以淤泥固化干化能上挖掘机为标准，大约需要需要72个小时。完全干化固化，即含水率在10%左右，大约需要5-7天，固化后无侧限抗压强度可以到达100-500kPa。淘金船在作业时出现问题的应对措施解析砂金淘金船以鼓动溜槽，摇床，跳汰机或离心机为主。
2）施工机械
① 较深的淤泥使用强力搅拌系统
② 较浅的淤泥使用强力搅拌系统
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