那么它是如何阻隔热量的呢？事实上，目前市场上有两种隔热太阳能膜的方法，一种是吸收，另一种是反射。吸收方法类似于海绵吸水，可以在短时间内解决热量问题，但随着时间的推移，它会成倍释放，同时释放吸热剂中的有害物质，产生异味。反射是通过技术手段和高科技材料的应用，将热量直接反射到车外，达到隔热的目的。汽车玻璃膜、汽车车身改色、汽车隐形车衣。
五是划
汽车玻璃贴膜方法
那么它是如何阻隔热量的呢？事实上，目前市场上有两种隔热太阳能膜的方法，一种是吸收，另一种是反射。吸收方法类似于海绵吸水，可以在短时间内解决热量问题，但随着时间的推移，它会成倍释放，同时释放吸热剂中的有害物质，产生异味。反射是通过技术手段和高科技材料的应用，将热量直接反射到车外，达到隔热的目的。汽车玻璃膜、汽车车身改色、汽车隐形车衣。
五是划线。以2毫米厚的钢丝绒负重500克与膜表面接触，一分钟来回摩擦100次后，再看薄膜表面的划伤深度和密度，判断耐划伤层的性。
然后用刀片在耐划伤层一面成井字形，用胶带紧压一拉，检测耐划伤层与PET膜表面的结合强度。
第四级。0-1级基本没有脱落，大于4级完全脱落。在汽车市场，两级隔以上。
热薄膜为可用产品，这样可以避免车窗玻璃在上下滑动时产生脱落。
一些汽车贴膜车主经常会疑惑，为什么我的车贴了膜后在太阳底下晒一段时间后车内还是很热啊？难道太阳膜有隔热的功能，能阻挡夏天灼热的阳光吗？减少汽车冷气费用、节油等效果也是假的？但是汽车隔热膜的隔热效果可以用隔热膜测试仪，汽车太阳膜测试仪来测量。
其实，汽车的热源主要来自两个方面，一方面是动力因素，另一方面是消极因素。汽车内能直接向空气分子传输能量的因素，被动因素是指汽车内部由于辐射而引起空气和装饰件内部的分子运动加剧，使其释放出更多的能量，从而导致汽车内温度升高的因素。而且太阳隔热膜只能压制排除了导致车内温度升高的被动因素，而对引起车内温度上升的主动因素无能为力。
（作者： 来源：）
