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橇装站过热的原因
(1)发烧源发生过量废热
过量废热发生有3种渠道：一是柴油机燃烧工况差，如喷油压力调整欠妥、配气相位掉调、喷油准时禁绝、燃油中含水量超标、柴油机进气量过多等；二是液压传动和其他传动系发生的摩擦热增多，如光滑不良使摩擦加剧。二是液压传动和其他传动系发生的摩擦热增多，如光滑不良使摩擦加
物流用橇装加油站保养维护
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视频作者：泰安市金水龙金属容器有限公司
橇装站过热的原因
(1)发烧源发生过量废热
过量废热发生有3种渠道：一是柴油机燃烧工况差，如喷油压力调整欠妥、配气相位掉调、喷油准时禁绝、燃油中含水量超标、柴油机进气量过多等；二是液压传动和其他传动系发生的摩擦热增多，如光滑不良使摩擦加剧。二是液压传动和其他传动系发生的摩擦热增多，如光滑不良使摩擦加剧；三是压力损掉转化的热量过多，如液压管路梗塞或弯渡过大使沿途压力损掉增大，阀组举措过于频频，节省和溢流形成能量损掉过大。
(2)散热源冷却才能缺乏
散热源冷却才能缺乏显示在冷却液质量差、散热才能下降，如冷却水为硬水，液压油和机油黏渡过大，电扇、水泵、液压泵和散热器掉修使冷却才能缺乏等。此外，情况温渡过高、操作掉误都可使废热发生过多。
撬装式LNG/CNG加气站发展新趋势
撬装式LNG加气站是将压力为1.2MPa、温度为-162℃的LNG经管路、低温泵、加气机等加注到汽车LNG储气瓶中的加气装置。
其主要设备包括：LNG储罐、LNG低温泵、LNG调压气化器、LNG加气机、撬座等，各设备都安装在一个可移动撬块上，外形尺寸常规为：12m*2.5m*3.31m;另外还有管路系统、控制系统及配套设施控制系统分别设计控制室和值班室，安装在一个改装的20英尺标准集装箱内，外形尺寸为6m*2.5m*3m。撬装站如何保养防止生锈撬装站当然防生锈性会减弱，但是也不是完全不防锈，液化气撬装站之所以防锈、耐腐蚀是得益于撬装站表面有一种镍的成分，在表面形成一个氧化层的保护作用。
LNG撬装站加气站，主要包括LNG储存系统、管路系统(含低温泵和调压气化器)、控制系统3部分。
撬装式LNG/CNG加气站占地少，可以与yuan油加气站合用，这样又可以大大减少占地费用，节约更多资金。遇到火灾等意外状况：当油罐放水时发作火灾等意外事端，在现场作业的相关操作人员应该当即紧迫中止放水作业，并当即封闭油罐闸阀。因此，与固定的CNG加气站相比，撬装式LNG/CNG加气站投资少，成本低，推广撬装式LNG/CNG加气站，将具有非常好的社会经济效益。
撬装式LNG/CNG加气站和加油站合用或停放在停车场内，都可以解决CNG汽车的加气问题。
撬装式LNG/CNG加气站也可以作单点，为用户供应燃气。对于远离tian然气管网的用户，如果在撬装式LNG/CNG加气站的销售端增设1个减压阀，使CNG储气库内的CNG经过减压阀后压力降低到一个合适的值，然后输送给用户，即可以解决了远离tian然气管网的用户的用气难问题，又节约了铺设tian然气管网的投资。事实上撬装加油站在也已经不是一个新鲜事物，早在2006年石油北京销售分公司与首都机场集团动力能源公司合作，建立了两座撬装加油站，全力保障施工车辆用油，为机场建设提供油品和服务。因此，撬装式LNG/CNG加气站具有非常广阔的市场空间。
为什么深通橇装能够合法应用于各场所？
1.双重防爆技术
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