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{SKF单列圆柱滚子轴承基本设计} SKF单列圆柱滚子轴承中的滚子，是由在内圈或外圈上的挡边所引导。挡边结合滚子的特殊设计和表面处理，能产生更好的润滑效果和减小摩擦，因而降低轴承的运行温度。 其中一个带挡边的套圈是和滚子与保持架组件连在一起，并可与另一个套圈分离。因此便于安装和拆卸。尤其对于某些负荷条件之下，内外圈都需要过盈配合的情况。
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{SKF单列圆柱滚子轴承基本设计}

SKF单列圆柱滚子轴承中的滚子，是由在内圈或外圈上的挡边所引导。挡边结合滚子的特殊设计和表面处理，能产生更好的润滑效果和减小摩擦，因而降低轴承的运行温度。

其中一个带挡边的套圈是和滚子与保持架组件连在一起，并可与另一个套圈分离。因此便于安装和拆卸。尤其对于某些负荷条件之下，内外圈都需要过盈配合的情况。

SKF单列圆柱滚子轴承可以承受重径向负荷用于高转速。各种不同设计的轴承，主要的区别在于挡边的布置。



SKF NU 220 ECM , SKF NU 224 ECM , SKF NU 230 ECM/C3 ，SKF NU 1080 N2MA,单列圆柱滚子轴承适用于KMP系列减速器，无锡科瑞棋传动机械有限公司均有备货，欢迎询价购买。


{SKF单列圆锥滚子轴承-英制轴承}

英制圆锥滚子轴承使用的代号系统符合ANSI/ABMA标准。

公制轴承中同系列的轴承，无论任何尺寸，都有相同比例的横截面。但英制轴承并不是这样。同一系列的英制轴承，使用相同的滚子与保持架组件，但有不同的内外圈尺寸和设计。

同一系列的英制轴承，内圈组件可以与任何外圈配合使用。

因此内圈组件和外圈各自有独立的型号，可以单独采购，也可以整套轴承采购。

整套轴承的型号是内圈组件的型号加上外圈的型号组成，两个型号之间由一斜杠将其分开。

为避免整个型号过长，新的代号系统以缩写形式将其简化。



无锡科瑞棋传动机械有限公司作为SKF项目授权经销商，长期备货，欢迎选购。


{SKF单列圆锥滚子轴承内部游隙和预紧}

单列圆锥滚子轴承仅在安装后才会达到一定的内部游隙，并取决于另一个用来提供反方向轴向定位轴承的调整。

{SKF单列圆锥滚子轴承调整和磨合}

在调整圆锥滚子轴承时，必须转动轴承，使滚子处于正确的位置，即滚子的大断面必须与引导挡边有良好的接触。

一般圆锥滚子轴承在运行初期的几个小时，通常有相对较高的摩擦力矩。经过磨合后会降到一个较低的水平。在磨合阶段，由于较高的初始摩擦，会造成轴承温度迅速上升。达到平衡后会回到一个较低的水平。

SKF Q规格的轴承，由于初始摩擦很小，温升基本可以忽略，因此无磨合阶段的表现。的CL7C规格轴承也有着相同的特性，只需要很简单的调整过程。




SKF配对单列圆锥滚子轴承配置方式

面对面配置

在面对面配置的配对轴承中（见下图a）,在两个外圈之间有一个隔圈，制造过程相对较为简单。面对面配置中，两个轴承的负荷限超轴承轴线聚合。轴承组可以承受作用在两个方向的轴向负荷，但是每个轴承仅能承受一个方向的轴向负荷。

背对背配置

在背对背配置的配对轴承中（见下图b），两个外圈和两个内圈之间各有一个隔圈，制造过程较面对面配置的复杂，生产成本也较高。在背对背配置中，两个轴承的负荷线超轴承轴线分开，是刚性相对较高的轴承配置，并可承受倾覆力矩。轴承组可以承受作用在两个方向的轴向负荷，但每个轴承仅能承受一个方向的轴向负荷。

串联配置

串联配置的配对轴承并不经常使用（见下图c）,l两个外圈和两个内圈之间都需要一个隔圈。由于两个轴承的负荷线是平行的，径向和轴向负荷由两个轴承平均分担。轴承组仅可承受作用在一个方向的轴向负荷。如果需要轴承作用在另一个方向的轴向负荷或联合负荷，必须多增加一个轴承在轴承配置中。



SKF 32024 X/DF , SKF 32028 X/DF , SKF 32034 X/DF , SKF 32036X/DF 以上SKF配对单列圆锥滚子轴承无锡科瑞棋传动机械有限公司代理销售，欢迎询价，可适用于KMP系列减速器，具体适用机型可与我司销售工程师联系。






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