房车窗车门有良好的保温性能相传，房车车窗车门是在老铝合金窗基础上为了进步门窗保温机能而推出的改进型，通过增强尼龙隔条将铝合金型材分为内外两部门阻隔了铝的热传导，因而具有很好的保温性能。房车车窗车门有良好的保温性能主要原因在于它的材质-发泡式隔热铝型材，它是利用隔热条把内，外层铝型材连接嵌装成一体，在形成的隔热腔内填充聚氨酯泡沫，成为隔热铝合金型材'冷桥'，从而达到保温、节能的功效。
天津房车舱门工厂
房车窗车门有良好的保温性能
相传，房车车窗车门是在老铝合金窗基础上为了进步门窗保温机能而推出的改进型，通过增强尼龙隔条将铝合金型材分为内外两部门阻隔了铝的热传导，因而具有很好的保温性能。房车车窗车门有良好的保温性能主要原因在于它的材质-发泡式隔热铝型材，它是利用隔热条把内，外层铝型材连接嵌装成一体，在形成的隔热腔内填充聚氨酯泡沫，成为隔热铝合金型材'冷桥'，从而达到保温、节能的功效。房车车窗车门的突出优势是强度高、保温隔热性好、刚性好、防火性好，采光面积大，耐大气侵蚀性好，综合机能高，使用寿命长，装饰效果好，使用的房车车窗车门，是建筑用窗的产品。
房车对车门需要满足设计要求
房车车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。那么房车对车门需要满足设计要求呢？
1、保证乘客上下车方便性，开度控制在65°～70°左右；
2、开启过程中不应与其他部位发生位置干涉；
3、车门关闭时要锁止可靠，不会在行车中自行打开；
4、车门机构操纵反便，包括关门自如，玻璃升降轻便等；
5、良好的密封性能要求；
6、具有大的透光面，满足侧向视野要求；
7、要有足够的强度与刚度，保证车门工作可靠、减小车门部分振动，提高 车辆侧向碰撞安全性，防止车门下沉；
8、良好的车门制造、装配工艺性。
讲房车门,那我们不得不从房车的类别
讲房车门，那我们不得不从房车的类别划分来说，A型房车，基于三类底盘打造，所有又被称为全集成式房车；B型房车基于一类底盘改装，所以又叫非集成式房车；C型房车基于二类底盘改装，所以又称之为半集成式房车。从集成的范围可以发现，不同类型的车型需要改装厂制造的部分是不同的。那么房车门就很好理解了，B型房车无需改装厂再去安装乘客门，原车自带，A型房车整体上装全部为改装厂制造，所以需要适配车门，而C型房车厢体部分由改装厂制造，车门自然也就由改装厂来适配。
滑移门的优势在于:没有侧开门占用空间的缺点
滑移门的优势在于：
没有侧开门占用空间的缺点，在一些狭小的地方好开门，同时也没有侧开门的开度有限的缺点，不超过70度，同时上下车没有滑移门那么方便自由，滑移门的开度可以理解为180度， 通常用在MPV车型里面
欧翼门的优点是
形式感很强，上下车的姿势是优雅从容的，但是也有一些问题比如翻车之后成员没法逃生，同时顶棚需要额外加固，全景天窗是不太可能了，同时还要避免车顶漏水
对开门和欧翼门一样
形式感是主要的需求，像劳斯莱斯宾利坚持使用对开门，就是因为仪式感才是土豪们所关心的，对开门有一个致命的缺点，被叫做门，在高速气流下车门会被气流掀开，乘员会被甩出，剪刀门和欧翼门一样可以在狭小区域开门，开门甚至比欧翼门更帅
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