汽车转向节在哪里
侧板下方的转向杆分两段与转向器连接,两段之间的接头为万向转向节。转向节是车轮转向的铰链,一般呈叉形。上叉和下叉有两个同轴孔用于安装主销,转向节轴颈用于安装车轮。转向节上销孔的两个耳通过主销与前轴两端的拳头形部件连接,使前轮可以绕。
转向节上销孔的两个耳通过主销与前轴两端的拳头形部件连接,使前轮可以绕主销偏转一定角度来转向汽车。
货车羊角轴
汽车转向节在哪里
侧板下方的转向杆分两段与转向器连接,两段之间的接头为万向转向节。转向节是车轮转向的铰链,一般呈叉形。上叉和下叉有两个同轴孔用于安装主销,转向节轴颈用于安装车轮。转向节上销孔的两个耳通过主销与前轴两端的拳头形部件连接,使前轮可以绕。
转向节上销孔的两个耳通过主销与前轴两端的拳头形部件连接,使前轮可以绕主销偏转一定角度来转向汽车。
转向节分为杆部、法兰盘和叉部等3个部分加工
(1)杆部加工以中心孔定位,车和磨为主,加工关键是磨削。
(2)法兰盘加工主要是制动器安装孔的加工,要保证其位置度,同时要兼顾加工效率 。并且,利用其中1孔作为加工叉部定位用。
(3)叉部加工是转向节加工的难点,采用两销一面定位,其加工主要是保证主销孔的同轴度,以及主销孔与内端面的垂直度,是整个加工工艺的投资重点和设备选型的关键。大部分转向节在此部位还有横拉杆装配用的锥孔,这更增加了叉部加工难度,锥孔加工是许多厂家难以合格的项目,应予重视,否则,转向节的早期失效就从这里开始。
转向节是复杂精密的汽车零配件之一。要实现低成本生产,采用精密切削刀具不可或缺。以往转向节都是由铸铁或钢材制成的,但目前市场趋向于改用铝合金。一方面,这是出于减轻汽车重量,提高燃油经济性的优化需要。不过,并非所有情况下,铝合金转向节都可以替换铸铁或钢质转向节 ,但不论何种时候(铝合金或铸铁),都可以通过以下方法来降低加工成本:采用组合刀具、采用FMR(金属切削)刀具和采用换刀速度快的刀具。
为什么汽车羊角轴要有内倾角?
羊角轴内倾角是车车轮四个定位参数之一,准确的说应该是主销内倾角,其它三个定位参数分别是主销后倾角,车轮外倾角和前束。车辆操纵性能的要求之一就是要具有自动回正性性能,也就是当车辆转弯时,车轮转过一个角度,松开方向盘后,车轮要能够自动回到直线行驶的位置。主销内倾角和主销后倾角就是使车轮产生回正性能的,但是主销内倾和后倾倒使轮胎产生非正常磨损,而车轮外倾和前束则是为了平衡这种非正常磨损的。
日照市七星汽车部件有限公司主要产品为汽车转向节、汽车前轴、铰轴、工程机械配件、轴头、拐轴等6大系列200多个品种。
我们深知优惠的价格和优异的产品与准时的交货期的重要性,并努力给客户提供更完善的服务。在以优惠的价格经营的同时,我厂注重质量控制,深信质量是企业成功的长期之本,多年的经验与熟练的一批工人队伍确保我们的产品满足客户的质量要求。
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