混凝土大型输送装备,用于高楼,高速,立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。
种类:按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车
按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。
在混凝土泵送过程中
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混凝土大型输送装备,用于高楼,高速,立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。
种类:按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车
按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。
在混凝土泵送过程中,随着泵送压力的增大,泵送冲击力将迫使管来回移动,这不仅损耗了泵送压力,而且是泵管之间的连接部位处于冲击和间断受拉的状态,可导致管卡及胶圈过早受损、水泥浆溢出,因此必须对泵加以固定。排除方法:当发生堵管时,应立即采取反复进行正、反转泵的方法,逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。混凝土泵与输送管连通后,应按混凝土泵使用说明书的规定进行检查,符合要求后方能开机进行空运转。空载运行10min后,再检查一下各机构或系统是否工作正常。
混凝土输送泵的主要性能特点:
1. 本产品采用双泵、双回路开式液压系统,主泵油路和S阀摆动油路相互独立,使用系统简单,元器件寿命长,可靠性更高,同时降低了系统的温度,且便于故障判断和拆除。
2. 主泵送油路换向采用主换向阀外控先导减压控制。
3. 液压系统具备安全溢流保护,同时主泵送系统超压时,油泵压力切断自动开启。
4. 摆动油路采用恒压本供油结合蓄能装置,从而可靠保证摆动力大又具备节能功效。
5. 泵组及阀均采用、更合理、更可靠、轻松实现混凝土输送量的无级调节。
6. 液压管路采用锥面密封,管路接头密封材料。
7. 泵送油路采用阀块方式进行高低压切换、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油过滤技术,避免异物进入液压系统。进一步提高液压系统可靠性与元件寿命。
9. 液压管全套采用胶管。
近年来,国内基础设施建设的持续发展带动了国内商品混凝土行业的腾飞,施工规模和范围的扩大更是促进了工程机械以及相关混凝土输送机械的高速发展,为混凝土泵车提供了较大的市场空间。臂架长度28~36m的输送泵泵车是市场上量大面广的产品,约占75%。混凝土泵车是建筑行业的重要工具,随着国内商品混凝土行业和建设机械租赁业务的发展,施工规模和范围的扩大,以及西部大开发和东北老工业基地的相机开工建设,带动了混凝土输送机械的高速发展,混凝土泵车的市场空间也得到了进一步扩大。
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