我公司拥有的生产设备，完善的产品检测手段和体系。我公司的员工具有较强的责任感。经过多年的发展，现已形成添加剂、阻燃剂、和化工助剂三大类上百个品种。
2000年前，具有5万t 年产能力的炭黑企业只有1 家；2001年年底，共有炭黑生产企业发展到111家，总生产达120万t。为了控制所产炭黑的特性，应当保证在燃烧盘和排气罩之间的间隙附近，原料主要作不完全
改性炭黑批发
我公司拥有的生产设备，完善的产品检测手段和体系。我公司的员工具有较强的责任感。经过多年的发展，现已形成添加剂、阻燃剂、和化工助剂三大类上百个品种。
2000年前，具有5万t 年产能力的炭黑企业只有1 家；2001年年底，共有炭黑生产企业发展到111家，总生产达120万t。为了控制所产炭黑的特性，应当保证在燃烧盘和排气罩之间的间隙附近，原料主要作不完全燃烧。其中，生产能力在5万t/a以上(包括5万t/a) 的企业发展到6 家；具有5万t 年产能力的炭黑企业只有1家。2003 年发展到9 家、新增炭黑产能约3815 万t，全部来自年产115万～210万t 湿法造粒炭黑生产线。
2004年，我国炭黑工业伴随着橡胶工业前进步伐而同步发展。到2004年底，我国炭黑工业总年产能力已超过160万吨，全年炭黑总产量达125万吨，比2003年增长23%；进口约11.37万吨，出口约7.85万吨，表观消费量约128.52万吨。
2005年橡胶用炭黑需求增长率将达16%，需求炭黑约149万吨，需要进口炭黑10万吨。由于国内炭黑企业都在加大出口量，2005年炭黑出口量达10万吨，增长速度为17%。这样，进出口将基本持平，炭黑需求量则应为实际出产量
此外，沉淀法白炭黑用于轮胎胎体和带束层中，可改善胶料与钢丝帘线的粘合力（例如间-甲白体系）；在轮胎胎侧胶中用白炭黑部分代替炭黑可大幅度提高胶料的耐久性能，改善耐屈挠和抗冲击性，用于轿车和载重轮胎的胎 包布中可保持胶料的尺寸稳定性，并提高其抗机械损伤的能力。只有对于很细的炭黑，提高炭黑的浓度才能提高黑度，对于粗大的炭黑，具支配因素的光散射程度因炭黑数增加而提高，黑度反而相应降低。
颜料碳黑原生粒子并非以单独地分离状态存在。工业上的炭黑是由烃类（油类等碳氢化合物）裂解和不完全燃烧而制得的高度分散性的黑色粉末状物质，色素炭黑它主要由碳元素组成，而微晶具有准石墨结构，且呈同心取向，其“粒子”由近乎球形或其他不规则形状的聚集体所构成。它们通过物理作用形成聚熔体和聚集体。炉黑的聚集程度可以通过工艺的变化来调整；而气黑的聚集程度则很难调控。碳黑原始粒子的聚集程度通常被称为“结构”。高聚集度的碳黑被称为高结构碳黑，而低聚集度的碳黑则被称为低结构碳黑。 颜料碳黑所形成的附聚体则呈现出不规则碎片状结构。
碳黑的结构可以用DBP（邻苯二甲酸二丁酯）吸收值来测量。 根据经验，低结构颜料碳黑中，每100g碳黑的DBP吸收值应不高于70ml；而高结构颜料碳黑中，每100g碳黑的DBP吸收值应不110ml。常用吸油值表示结构性，吸油值越大，炭黑结构性越高，容易形成空间网络通道，而且不易破坏。中结构碳黑则居于两者之间。结构对颜料碳黑应用性有实质性的影响。（吸油值的测量参照ASTM D-2414 标准或GB/T 10722-2003）
着色力
碳黑的着色力通常是用百分数的形式来表现，可以通过使用黑度反射仪测量碳黑冲淡色浆得出的数据来衡量。根据工业标准操作，色浆为碳黑和钛白
（或其他白色颜料如氧化锌）及一定溶剂的混合物。
（作者： 来源：）
