铸钢减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱、橡胶减速板、橡胶路拱、橡胶减速路拱、橡胶减速带、橡胶缓冲带、橡胶减速块、道路减速带、道路橡胶减速带、路拱、橡胶减速垄。在国外它还有一个别名叫“躺着的警1察”，意思是说车辆到这里，就像见到警1察一样要减速。与原来水泥垄，橡胶减速带相比，铸钢减速带具有减震性，抗压性，寿命长，对车磨损少，黄黑相间，色彩分明，可二
公路减速板
铸钢减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱、橡胶减速板、橡胶路拱、橡胶减速路拱、橡胶减速带、橡胶缓冲带、橡胶减速块、道路减速带、道路橡胶减速带、路拱、橡胶减速垄。在国外它还有一个别名叫“躺着的警1察”，意思是说车辆到这里，就像见到警1察一样要减速。与原来水泥垄，橡胶减速带相比，铸钢减速带具有减震性，抗压性，寿命长，对车磨损少，黄黑相间，色彩分明，可二次利用等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型设施。因此，理想减速带应具有以下特性：随着车速的增加，行驶安全性降低到一定程度后能维持在一个稳定水平，甚至有所提高。
减速带的用途以及应用范围
减速带是为保障行人安全设置的一种交通设施，其本意是为了使高速行驶的车辆减速，减少交通事故。减速带主要用于城市路口，公路道口，收费通道，工矿企业、花园、小区、学校、停车场、车库、加油站、住宅小区入口等出入口、上下坡等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通安全设置。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。目前，减速带在世界各地的公路中得到了广泛的使用。行道突起凸起的人行横道与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用。
减速带的性能特点：
l、有的弹性、缓冲吸震性能和降低噪音效果；
2、有极强的耐自然老化性；
3、对环境适应力强、耐低高温、损、不腿色、夜间具有反光功能；
4、外观大方、醒目、美观、高雅；
5、安装拆卸非常方便，无拆装污染，维护方便。
6、使用范围广、适应性强。
减速带安装方法和安装的要求
给大家介绍一下铸钢减速带是如何制作出来的,铸钢减速带制作流程如何,铸钢减速带需要什么模具才能制作出来,铸钢减速带是什么炼钢炉制作的呢，铸钢减速带到底是什么材质，目前各大商家对于材质各执一词，谁也不愿意吐露真相，特别是河南一些贸易商，瞎忽悠，什么锰钢，什么铸钢，朋友撇忽悠，铸钢产品做出来的产品是什么模样的你可见过，哈哈，不说了，需要铸钢减速带的朋友，你可以看产品外表就知道了。为了能更好的让驾驶员控制车速，保证行人的安全，我们在住宅区内、学校周围、医院里和大多数人1流密集的地方都能看见减速带的存在。
在这里跟大家说一些关于减速带的基本知识：
1.把铸钢减速带或者橡胶减速带排列整齐为一条直线（黑黄相间）两端各放置一个半圆行端头。
2.用冲击钻安装10MM钻头垂直在减速带每个装置孔打眼。深度为150MM
3.打入150MM长、直径12MM长钉固定。用17内六角扳手拧紧即可
水泥路面：
2.深度为150MM 2用冲击钻安装14钻头垂直在减速带每个装置孔打眼。
3.用17内六角扳手拧紧即可 3打入120MM长、直径10MM内膨胀螺栓.
4.（备注）：沥青路面不需要冲击钻，直接用镐头把特1制钢锭夯进沥青路面即可
武汉减速带对于道路的重要性
武汉减速带厂家生产的减速带是质量较好的减速带，而减速带在我们日常生活中也起到了非常大的作用
减速带是安装在道路上使经过的车辆减速的一种交通设施，一般设置在公路平交路口、工矿企业、学校以及住宅小区入口处等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减缓机动车、非机动车行驶速度的交通安全设置。
减速带的设置视路面的实际情况而定。目前，我市城镇安装的减速带主要有两种：一种是设置在学校以及交通流量较大的公共场所出入口，主要起到提醒车辆经过时慢速行驶的作用，一般与相关的交通警示标志和黄闪灯配套使用;另一种主要是设在乡村平交路口等一些事故易发路段，也就是常说的减速梗(许多土办法就是用水泥浇筑)，这种设置能起到强制减速的作用。缺点为：影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，增加了道路的维护费用。
减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型设施。车辆在行驶中既起到缓冲减速目的，又保障了安全。
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