玻纤增强PA66特性及应用,由于玻璃纤维（GF）的比强度和杨氏模量比PA66大10~20倍，线膨胀系数约为PA66的1/20，吸水率接近于零，且有耐热和耐化学药品性好等特点，因此玻纤填充是PA66常用的增强改性手段。
PA66+GF应用领域：与纯PA66相比PA66+GF力学性能得到大幅度提高，使得PA66+GF在汽车工业的应用范围更广，如气缸头盖、发动机座和总盖、门把手、
增强阻燃PPO定做
玻纤增强PA66特性及应用,由于玻璃纤维（GF）的比强度和杨氏模量比PA66大10~20倍，线膨胀系数约为PA66的1/20，吸水率接近于零，且有耐热和耐化学药品性好等特点，因此玻纤填充是PA66常用的增强改性手段。
PA66+GF应用领域：与纯PA66相比PA66+GF力学性能得到大幅度提高，使得PA66+GF在汽车工业的应用范围更广，如气缸头盖、发动机座和总盖、门把手、锁系统、车轮装饰、汽车锁柄、烟灰缸、开关等。
改性尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件，主要品种是增强PA6、增强PA66、增强阻燃PA6、增强阻燃PA66等产品。
尼龙的品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。进气歧管是改性尼龙在汽车中为典型的应用，1990年德国宝马汽车公司，首先将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上;以后美国福特用玻纤增强PA66制造的进气歧管应用在V6发动机上，以后世界各大汽车公司纷纷跟进，改性尼龙进气歧管得到广泛的应用。
尼龙PA66的吸水机理，总结以往研究，目前基本认为水分子只进入尼龙PA6/66的非晶区域，吸水后分子链活动性增加，起塑化的作用。这是导致上节提到的晶型转变、Tg下降、出现新松弛等现象的原因。针对Tg及其他性质随吸水量增加而变化的过程呈现分段性的现象，Puffr和ebenda提出了尼龙6/66分步吸水的机理，并被大量实验结果支持。
PA66塑料的性能：能耐酸、碱、大多数无机盐水溶液、卤代烷、烃类、酯类、酮类等腐蚀，但易溶于甲酸等极性溶剂。具有优良的性、自润滑性，机械强度较高。但吸水性较大，因而尺寸稳定性较差PA66是PA系列中机械强度高、应用广的品种,因其结晶度高,故其刚性、耐热性都较高。PA66的应用：可制成薄膜用作包装材料。还可用于制作医学器械、体育用品、日用品等。
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