磷酸铁锂电池成本优势凸显先来说说纯电动轻卡，三电是纯电动轻卡的，其中电池更是中重中之重，本届5款纯电动轻卡均采用磷酸铁锂电池，2017年上海车展展出的6款纯电动产品除了江淮之外都是采用的三元电池。补贴退坡后，磷酸铁锂电池成本优势逐步凸显。目前，磷酸铁锂电池电芯的市场报价已降至0.7元/Wh以下，三元电池电芯的报价在0.9元/Wh左右徘徊，两者差距开始扩大。如果说采用磷酸铁锂电池是对
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磷酸铁锂电池成本优势凸显
先来说说纯电动轻卡，三电是纯电动轻卡的，其中电池更是中重中之重，本届5款纯电动轻卡均采用磷酸铁锂电池，2017年上海车展展出的6款纯电动产品除了江淮之外都是采用的三元电池。补贴退坡后，磷酸铁锂电池成本优势逐步凸显。目前，磷酸铁锂电池电芯的市场报价已降至0.7元/Wh以下，三元电池电芯的报价在0.9元/Wh左右徘徊，两者差距开始扩大。
如果说采用磷酸铁锂电池是对成本的把控，那么氢燃料轻卡的出现，可以视作是在补贴下降后，新能源轻卡进入了一个以技术赛跑，优胜劣汰的筛选期。
与发动机匹配的是6档手动变速箱,型号为万里扬WLY6G40
与发动机匹配的是6档手动变速箱，型号为万里扬WLY6G40，变速箱的外壳是全铝制成，不仅可以减轻自身重量，还具有较为出色的散热能力。它的头档速比是6.14，高挡位的传动比是0.79。值得一提的是这款变速箱还配备了同步器，在换挡时不会卡顿，平顺性更加出色。
实拍车型长5995毫米，宽2240毫米，高3220毫米，尾部货厢尺寸为长4140毫米、宽2100毫米、高2100毫米，在同级中具有优势，在运送过程中，不仅能够保证合规运输，还能保证多拉少跑。
媲美豪华乘用车大尺寸悬浮式中控屏
首先，该车配备了一块媲美豪华乘用车的大尺寸悬浮式中控屏，不仅更加时尚，在信息读取操作时也更便捷。该智能大屏可支持的功能也是相当丰富。包括人机互联、应用、空调控制、车辆服务等多种功能均有所体现。运输人甚至可以通过手机投屏的方式进行导航，在结束运营后还能随时调出行驶记录进行总结。除此之外，这块智能大屏还支持车联网功能，车辆能够进行智能诊断并预约维保，让运营效率进一步得到提升。
驾驶区整体点评:坐姿、双脚功能设计都符合人体工程学
值得一提的是，该车主驾配备了小卡级别车辆罕见的液压减震座椅，而且软硬阻尼可调，50-120公斤驾驶员均可调至自己舒适的减震范围，大大提高了驾驶舒适度，可有效减轻腰臀压力，减少驾驶疲劳感。
虽然是小卡车型，但其主驾的腿部空间还是比较宽敞的，而且还提供了左脚的休息踏板，避免了在巡航工况下左脚“无处可放”的尴尬。落地式全脚掌油门踏板能使右脚更好地掌控发动机转速，提高车辆的操控感，由于全脚掌接触相对于吊架式油门踏板，既可以的掌握油门的开度，而且长时间开车右脚也不会感到劳累。对驾驶区整体点评：坐姿、双脚功能设计都符合人体工程学
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