轴承清洗设备的外形类似洗手台，不同的是该设备配置有一个箱体油池，由同一个管道连接多个水管组成，但是该设备的内部是将航空煤油代替了水，清洗轴承的时候只需打开水管，航空煤油从水管内流出，使轴承经过流动的煤油清洗，从而使轴承的杂质直接被流动的煤油冲走，直至清洗干净为止。被冲洗下来的杂质煤油统入设备内部，其内部设有多层的过滤杂质的特殊材料，汉杂质煤油经过过滤、处理后，滤油将直接回流至箱
数控车床用精密角接触轴承公司
轴承清洗设备的外形类似洗手台，不同的是该设备配置有一个箱体油池，由同一个管道连接多个水管组成，但是该设备的内部是将航空煤油代替了水，清洗轴承的时候只需打开水管，航空煤油从水管内流出，使轴承经过流动的煤油清洗，从而使轴承的杂质直接被流动的煤油冲走，直至清洗干净为止。被冲洗下来的杂质煤油统入设备内部，其内部设有多层的过滤杂质的特殊材料，汉杂质煤油经过过滤、处理后，滤油将直接回流至箱体油池可循环使用。
使用时，应将润滑部位清洗干净；并做塑胶相容性试验，相容时才可使用；存放于阴凉干燥处，避免水分、杂质混入而影响产量。适用温度范围：-20℃～+250℃，短期可达270℃。
对于密封轴承，在生产时就已经充填了适当的润滑脂；对于开式轴承使用中也在主机中设置了密封装置，以防润滑脂的泄漏。
这就有一个向轴承中注入多少润滑脂为好的问题。
注脂量过少，易造成缺脂或干摩擦，影响寿命。注脂量过多则会导致润滑脂的大量泄漏,既污染环境，又造成浪费。由此可见，向轴承中注入润滑脂的量是在能保证轴承的充分润滑的前提下越少越好。
规定的游隙值分为三组：有基本组（0组）、小游隙辅助组（1、2组）和大游隙辅助组（3、4、5组）。选择时，在正常工作条件下，宜优先选用基本组，便可使轴承得到合适的工作游隙。当基本组不能满足使用要求时，则应选用辅助组游隙。大游隙辅助组适用于轴承与轴和外壳孔采用过盈配合，轴承内外圈温差较大，深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或需改善调心性能，心及要求提高了极限转速和降低NSK轴承摩擦力矩等场合；小游隙辅助组适用于要求较高的旋转精度、需严格控制外壳孔的轴向位移，以及需减少振动和噪声的场合。
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