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梳型板伸缩缝安装过程中应严格按照编号的排列顺序，逐板自高向低安装，并安排专人使用3m铝合金直尺实时监控量测，及时对梳型板平整度、相邻板高差等指标进行检测，同时检查所有预留空位必须有螺栓外露，如发现问题必须在混凝土初凝前处理。后，安排人员及时清除各缝隙间的混凝土等杂物。
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通
GQF-C型梳形板伸缩缝来图定制
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梳型板伸缩缝安装过程中应严格按照编号的排列顺序，逐板自高向低安装，并安排专人使用3m铝合金直尺实时监控量测，及时对梳型板平整度、相邻板高差等指标进行检测，同时检查所有预留空位必须有螺栓外露，如发现问题必须在混凝土初凝前处理。后，安排人员及时清除各缝隙间的混凝土等杂物。
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
梳齿板伸缩缝的特点
梳齿板伸缩缝的特点：（1）结构刚度较大，可承受较大的水平变位。（2）建筑高度低。部分型号伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。（3）适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜。（4）汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。（5）伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不需要用吊车装卸。
梳齿板伸缩缝
从实际应用上看型钢伸缩缝的应用要广泛的多。以徐浦大桥为例，徐浦大桥交通流量大，大型车辆多，由于经年的运行，一批建设时的伸缩缝损坏严重，大桥试更换9条梳齿板伸缩缝，实际效果并不是特别理想。
梳齿板伸缩缝日常养护与维修：（1）型钢伸缩缝的损坏相对也简单多，伸缩缝型钢的损坏、止水带老化等。（2）造成的危害，型钢伸缩缝的损坏，只要不是型钢整体脱落，部分型钢的缺失对伸缩缝的伸缩作用基本没有影响，且影响行车安全的危险系数要小的多。（3）维修，型钢伸缩缝的维修过程除去钢板更换相应的内容外，其他内容基本雷同，但是相对的流程会精简很多。
梳齿板型伸缩缝的作用
梳齿板型伸缩缝的作用
橡胶式桥梁伸缩缝装置一般分为板式橡胶伸缩装置和组合式橡胶伸缩装置两种。在20世纪90年代前后是我国公路桥梁工程上使用较为广泛的桥梁伸缩装置形式，目前也已由钢制型、模数式和其他结构形式的桥梁伸缩装置逐步所代替：但是，橡胶式伸缩装置在公路桥梁的发展和实际的应用上都有着重要的一面，并且发展迅速品种繁多，作为桥梁伸缩装置发展的一页，从总结经验的角度给出介绍很有必要，何况到目前仍在公路桥梁工程上使用，因此，板式橡胶伸缩缝装置中的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的构造，它是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成。即剪切型橡胶伸缩体设有上下凹槽，橡胶体内埋设承重钢板和锚固钢板，并设有预留螺栓孔。
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