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活塞压缩机的活塞环如何更换？

当活塞环严重磨损、弹性减弱或间隙增大时，将导致压缩机润滑油耗量增大，制冷能力下降。检查时，应取下活塞环直观检查和利用千分尺进行检测。当出现下列情况之一时，就应换新。

（1）活塞环径向磨损量在1mm以上时；

（2）活塞环轴向磨损在0.2mm以上时；

（3）活塞环在环槽中轴向间隙超过0.06～0.1mm时；

（4）活塞环表面与汽缸镜面的配合间隙的总长超过气缸圆周的30%时；

（5）活塞环严重磨损并失去弹性时。

由于压缩机在工作期间，活塞上的几道环所受温度和润滑条件不一样，一般情况下一道环磨损会快一些，但由于新旧环厚度不一样，如果只换一环，对气缸的密封不利，因此在换环时将一个活塞上的所有环一起换掉。

活塞压缩机

由于压缩机入口接吸氨器，尤其在吸氨岗位开车过程中，由于操作不当，吸氨器的氨水在负压作用下，沿气氨管道流入到缓冲罐，操作人员发现不及时，氨水很快灌满缓冲罐，继而进入冷冻机中，导致气阀、活塞、缸套、连杆破碎断裂，机体也差点报废。这种事故的危害是巨大的，一旦机体被撞裂，气氨会蔓延，遇到火星还会发生，造成机毁人亡的惨剧。所幸之前出现的几起事故，由于操作人员责任心强，处理及时，都没造成更大的事故。

活塞环的更换

活塞环一般不修理，有以下情况者应更换：

活塞环断裂或过度擦伤，活塞环丧失应有的弹力，磨损较大，径向厚度磨损1-2mm,或轴向厚度磨损0.2-0.3mm,活塞环在槽的两侧间隙达到0.3mm或超过原来缝隙的1.5倍，活塞环质量减轻原来的10%，活塞环外表面与气缸镜面不能保持紧密贴合，配合间隙总长超过了气缸圆周的50%。