高铁螺栓的强度
目前，城轨地铁车辆用紧固件（螺栓、螺钉和螺柱）普遍为8.8级及以上高强度紧固件。据统计，行车、转向系统以碳素结构钢、合金结构钢连接螺栓为例，8.8级及以上的螺栓用量约为25% ，其 中10.9级及以上约为7%，少量为12.9级螺栓连接。底盘车厢上部采用的基本是奥氏体不锈钢六角头螺栓、自攻螺钉、沉头螺钉占70%~80%。
邯郸市永年区瑞杰紧固件制造有限公司主要
高铁加长螺栓报价
高铁螺栓的强度
目前，城轨地铁车辆用紧固件（螺栓、螺钉和螺柱）普遍为8.8级及以上高强度紧固件。据统计，行车、转向系统以碳素结构钢、合金结构钢连接螺栓为例，8.8级及以上的螺栓用量约为25% ，其 中10.9级及以上约为7%，少量为12.9级螺栓连接。底盘车厢上部采用的基本是奥氏体不锈钢六角头螺栓、自攻螺钉、沉头螺钉占70%~80%。
邯郸市永年区瑞杰紧固件制造有限公司主要产品：地铁连接螺栓，管片连接螺栓，高铁螺栓，梅花丝，异型及加长螺栓，高强度异型栓，奇、特、难、加长、加大异型栓（规格（￠16-￠80）。
高铁螺栓的技术要求
瑞杰紧固件向大家介绍一下高铁螺栓的技术要求。对于防腐要求中性盐雾试验不少于240小时的表面处理，应优先选用锌铬涂层（环保达克罗）处理；对于电镀锌处理的高强度螺栓必须去氢处理；
邯郸市永年区瑞杰紧固件制造有限公司主要产品：地铁连接螺栓，管片连接螺栓，高铁螺栓，梅花丝，异型及加长螺栓，高强度异型栓，奇、特、难、加长、加大异型栓（规格（￠16-￠80）。我们的口号是“想客户之所想，供客户之所需，以更大的优惠价格使新老客户称心如意！”
高铁螺栓-高铁螺栓厂家-瑞杰高铁螺栓
钢筋的调直下料以及钢板的划线切割，需根据图示尺寸认真实施。对于构造预埋件及有特殊要求的预埋件，应当注意锚筋的弯钩长度、角度等规定。
预埋件焊接前，必须检查钢筋钢板的品种是否符合设计要求及强制性标准规定，对不符合要求者，需查明原因，妥善解决。
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