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我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是,物流业发展总体水平还不高,发展方式比较粗放。主要表现为:一是物流成本高、2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%
高于发达水平1倍左右,也显著高于巴西、印度等发展家的水平。二是条块分割严重,阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。
1、装运
义乌到上海华漕镇物流
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我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是,物流业发展总体水平还不高,发展方式比较粗放。主要表现为:一是物流成本高、2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%
高于发达水平1倍左右,也显著高于巴西、印度等发展家的水平。二是条块分割严重,阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。
1、装运危化品应有固定的车辆和驾驶员、押运员、装卸工,、押运证、准运证等要;行驶中要按照的路线,不得在繁华闹市中行驶、停靠。2、要做好危化品装运车辆的日常维护、保养、检测,防止损坏的车投入营运。保证车辆状况符合安全要求,尤其是安全防护装置必须保持良好性能,做到有遮阳、防雨、防散失设备或用具,排气管装有有效的隔热和熄灭火星的装置,电路系统应有切断总电源和隔离电火花的装置,车上应悬挂黄底黑字“危险品”宇样的旗号。

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(二)铁路运输设备
铁路运输设备主要有车体、车轮和钢轨。但物流企业在进行选择时,主要是就车辆进行选择。
铁路车辆是运送客货的工具,在运行中需要连挂成列车由机车牵引前进。车辆按照运送对象不同,可以分为客车和货车。货车的种类很多,如有棚车、敞车、平车、罐车、保温车等。运输怕湿及贵重物品时,物流企业可以选择棚车。当货物是不怕湿的散装货或一般机械设备时,可以使用敞车。平车一般用于装运长大货物(木材)及集装箱。同货运汽车一样,罐车主要适用于装运液体、半液体和粉状物品。保温车主要是用来装运新鲜易腐货物及对温度有特殊要求的某些。
船舶
船舶是航行或停泊在水域进行运输或其他作业的工具。物流企业使用的主要是货船。按照货船载运货物的不同,可以把货船分为以下几种:
(1)干散货船。即散装货船,用来装载无包装的大宗货物。因为所运载的物品无需成捆、成包、成箱包装,不怕挤压,便于装卸,所以散货船一般都是单甲板船。运输粮食、煤等一般用干散货船。
(2)杂货船。即普通货船,一般载重量不是很大,为了理货方便而设有两三层甲板,通常装有起货设备(如吊杆或液压旋转吊),许多万吨级的杂货船,常设有深舱。杂货船的运输速度不是很高。杂货船主要用于装载一般包装、袋装、箱装及桶装的什杂货物。新型的杂货船一般为多用途船,既能运载普通什杂货物也能运载散货、大件货、冷藏货与集装箱。
(3)冷藏船。冷藏船是指冷藏并运输肉、鱼、蛋、鲜奶、水果、蔬菜等物品的船舶。多数的食品类物品在常温条件下长时间运输、保管,会发生腐烂变质。而冷藏船.大的特点就在于其货舱实际上是一个大型冷藏库,可提供货物久藏所需的温度。因为不同种类的货物所要求的温度不同,所以冷藏船又据此分为保温运输船(主要用于运输水果、蔬菜)和冷冻船(运输肉、鱼等冷冻性货物)。

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