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轮扣式脚手架工程应用实例

轮扣式脚手架在脚手架发展实现了三个：即“个”实现了钢管脚手架在结构上无任何专门的锁紧零件；“个”实现了在钢管脚手架上无任何活动零件；“个”实现了我国对整体新型钢管脚手架的自主知识产权。该产品至今深受国内外用户的欢迎，被国内的路桥、市政、房建等单位采用，在国外泰国外环路高架桥、苏丹麦洛维大坝，国内沈阳建设大道立交桥、北京、北京前、郑西客运专线、武广客运专线、哈大客运专线、京沪高铁、云南昆明世纪城等项目大量使用。

轮扣式脚手架行业

轮扣式脚手架行业要树立以客户为中心的理念，提前介入，根据客户显在、潜在和未来的需求来生产。“在轮扣式脚手架市场形势比较严峻的情况下，企业更需要发现市场和创造未来市场。”轮扣式脚手架作为一种新兴理念的建筑必需品，仓储、运输、搭建简单易行。脱离了必须采用人员才能搭建的传统方式。在广大农村也可推广使用。大量的钢材有了去处，将有助于扩大钢材的需求空间。”

轮扣式脚手架

搭设构件本身的质量

立杆和横杆所用的钢管不应有裂纹、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。

钢管外径、壁厚、端面等的偏差；钢管表面锈蚀深度；钢管的弯曲变形应符合相关硬性规定。

立杆与轮盘的焊接、横杆与插头的焊接质量满足要求，立杆轮盘的焊接强度60KN不破坏，横杆插头的焊接强度25KN不破坏。