通用型工装夹具系统介绍
通用型工装系统所有附件均由钢制成,每个形状都有多种规格并可以完全互换,以适应加工定位各种工件的需
求。1. L型方框:具有四个工作面,其作用:
a)工作台面的延伸与提供定位夹紧位置。
b)二个工作台或者二个以上工作台连接。
c)可以作为系统中定位与支撑模块。
2. U型方框:具有五个工作面,其作用:
b)二个工作
汽车工装夹具厂
通用型工装夹具系统介绍
通用型工装系统所有附件均由钢制成,每个形状都有多种规格并可以完全互换,以适应加工定位各种工件的需
求。1. L型方框:具有四个工作面,其作用:
a)工作台面的延伸与提供定位夹紧位置。
b)二个工作台或者二个以上工作台连接。
c)可以作为系统中定位与支撑模块。
2. U型方框:具有五个工作面,其作用:
b)二个工作台或者二一个以上工作台连接。
焊接工装夹具与普通焊接夹具比较有如下特点:
(1)对零件的定位精度要求更高,焊缝相对位置精度较高,应≤1mm。
(2)由于焊件一般由多 个简单零件组焊而成,而这些零件的装配和定位焊,在焊接工装夹具上是按顺序
进行的,因此,它们的定位和夹紧是一个个单独进行的。
(3)机器人焊接工装夹具前后工序的定位须一致。
(4)由于变位机的变位角度较大,机器人焊接工装夹具尽量避免使用活动手动插销。
(5)机器人焊接I装夹具应尽量采用压紧件,且需配置带孔平台。以便将压紧装夹压紧。
(6)与普通焊接夹具不同,机器人焊接工装夹具除正面可以施焊外,其侧面也能够对工件进行焊接,可
以限延伸。
焊接工装夹具的装配要求：
(1)、挡销装配到夹具体上时，需要保证基面与夹具体横向中心直
(2)、定位和夹紧撑杆的挡板、螺旋夹紧器件装配到夹具体上时，要保证基面与夹具体横向中心线平行;定位和夹紧发动机衬管两件的插销机构、快撤式螺旋夹紧器件装配到夹具体上时，需要保证其中心线与夹具体横向中心线形直。
(3)、定位和夹紧序4发动机衬管两件的插销机构、快撤式螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，配做销钉孔并由销钉保证插销机构和快撤式螺旋夹紧器件右边中心线与挡销基面的距离和公差
(4)、定位和夹紧序3螺母M6和喇叭支座的组件的螺旋夹紧机构装配时，装上螺柱底座螺钉，配做销钉孔并由销钉保证螺旋夹紧机构定位锥头销钉中心线与j挡销基面的距离和公差。
(5)、定位和夹紧序1撑杆的挡板、螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，配做销钉孔并由销钉保证挡板和螺旋夹紧器件右端面与挡销基面的距离
(6)、装上弹簧、压板等其他零件，完成整个装配。
焊接工装夹具自身是一种为满足焊接件组装而设计的一种工艺装置，主要作用就在于确保组焊元件在组装焊接前后能够达到设计的相对位置公差和形位公差，保证终组装后的装配精度。焊接行业中，工件设计和加工步骤各有不同，工艺繁琐，那夹具都是非标设计，根据客户选择的工件设计对应的工装夹具，来实现工装夹具的自动化定位。在设计工装夹具时首先要对组装工件的形状、位置尺寸及公差进行研究分析，对每个焊接接头的变形和应力进行计算，然后根据数据设计工装夹具的控制部位、尺寸公差范围、定位方式和工装夹具的结构形式，从而结合组装件的结构特点设计出一套简单有效的工装夹具。从工装夹具设计的角度讲，工装夹具自身具备足够的强度和刚度，能够控制工件在装配、加紧、焊接过程中的变形。零件的定位及定
l位器是根据焊件的特点进行设计的，定位和夹紧机构能够保持各元件的准确定位，防止零件在装配和焊接过程中因受力和翻转而发生移位。同时工装夹具的准确、可靠的定位和夹紧，可以减轻甚至取消划线工作，用装备取代了人工操作，减小了产品出现偏差的概率，提高了零件的精度和互换性。
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