新车在外观沿用了老款的设计,谈不上什么悬乎的灵感、理念之类的新车在外观沿用了老款的设计，谈不上什么悬乎的灵感、理念之类的东西，厚重、敦实是它给我的大感觉，作为一台主打物流市场的车型，大伙也不会要求它要多么的好看。大灯的造型也没有变化，灯源方面依旧采用戴透镜的卤素大灯，并带有大灯高度可调功能。车身侧面造型平直干脆，没有一些拖泥带水的花哨设计，侧面的黑色装饰护板与尾部保险杠形成的过渡。
天津东风御风价格
新车在外观沿用了老款的设计,谈不上什么悬乎的灵感、理念之类的
新车在外观沿用了老款的设计，谈不上什么悬乎的灵感、理念之类的东西，厚重、敦实是它给我的大感觉，作为一台主打物流市场的车型，大伙也不会要求它要多么的好看。大灯的造型也没有变化，灯源方面依旧采用戴透镜的卤素大灯，并带有大灯高度可调功能。车身侧面造型平直干脆，没有一些拖泥带水的花哨设计，侧面的黑色装饰护板与尾部保险杠形成的过渡。腰线与顶部线条的勾勒使车身侧面线条显得不那么平淡。
副驾驶为双人座椅,可整体向后旋转,同后车部分形成互动
副驾驶为双人座椅，可整体向后旋转，同后车部分形成互动。会客区为靠左侧的双人沙发座椅+前方升降桌，对侧为后车中门。驾驶座椅旁就设计有驻车空调，此处还设计有外推窗、充电插口、顶部储物吊柜等设施。厨房区由两部分组成，靠前的是单独的厨房台面，其上方是带翻盖的水槽。后方，由一块隔板隔开的地方则设计有电磁炉和车载冰箱。尾部是车内的休息区域，横置的上下床铺，上铺床板可翻折，平时不占用下铺的顶部空间。
车厢为“三明治”保温大板结构,厢体由壁板
车厢为“三明治”保温大板结构，厢体由壁板通过内部铝包角、铆钉、紧固件、粘接胶等复合方式连接而成整体。保温厢体外尺寸根据底盘车的内部结构量身定做，根据底盘车的内部形状做成梯形结构下宽上窄结构，与原底盘兼容。拼装形式：车厢由前、后、顶、底、左、右壁共6大片构成，采用面包式冷藏车通用结构拼装。车厢各壁板采用装配胶粘合，内包边铝型材涂胶铆接于车厢，铆钉蘸胶。保温后门、侧门与壁板内蒙接合面间衬断热桥型材后铆接。
强大的内“芯”只是东风御风的一部分
强大的内“芯”只是东风御风的一部分，由里到外的展现你会发现其更多的内核。东风御风之所以被称为物流多能者，与其舒适多变的空间、广泛应用的运营场景是不无关系的，当然，这一切都是建立在可靠的基础上。
作为一款的物流车，并且拥有十年经久不衰的口碑，满足用户需求是的一环。东风御风三种车长、三种顶高、三种不同的内部空间，满足用户载人拉货等需求外，还能让使用者更加舒适。
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