800伏高压350kw充电系统,可以使大块头的硬派SUV充电
800伏高压350kw充电系统,可以使大块头的硬派SUV充电时间缩短在2小时之内,用车体验接近燃油车,而驾驶乐趣及多用途又大大超越燃油越野车。试想一下,M纯电越野平台,模块化设计,覆盖多种轮距、轴距,车型从紧凑级到大型,可以是皮卡、硬派SUV、甚至多用途厢式MPV,大功率快充,磷酸铁锂电池,400-500km续航,全时
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800伏高压350kw充电系统,可以使大块头的硬派SUV充电
800伏高压350kw充电系统,可以使大块头的硬派SUV充电时间缩短在2小时之内,用车体验接近燃油车,而驾驶乐趣及多用途又大大超越燃油越野车。试想一下,M纯电越野平台,模块化设计,覆盖多种轮距、轴距,车型从紧凑级到大型,可以是皮卡、硬派SUV、甚至多用途厢式MPV,大功率快充,磷酸铁锂电池,400-500km续航,全时四驱,如再有硬朗外观,东风越野发力不算晚,期待M越野早日亮相。
东风猛士M50依旧为皮卡设计,前身为产品,一眼看过去就是
新款东风猛士M50依旧为皮卡设计,由于前身为产品,因此它的外观造型十分剽悍,浑身上下散发出浓郁的越野气质与战斗气息,一眼看过去就是“越野老炮”。不过细节之处的调整,让它相比上代车型要低调了很多。值得一提的是,新车前挡风玻璃依旧保留了上置三雨刮,可见它的车身宽度已经超越很多皮卡车型。
车身侧面和尾部的变化不大,依旧是两门两座单排皮卡的车身结构。车门造型简洁硬朗,并采用了外露式的铰链设计,与超大的货箱很搭调。同时,新车还配备了的越野胎,可以让其具备更强的通过性和攀爬能力。

东风猛士M50搭载4
动力部分,新款东风猛士M50搭载了4.0T柴油发动机,尽管大功率只有200马力,但扭矩可达600牛·米。当然四驱系统肯定是标配,关键的是该车满足国六b排放标准和乘用车法规。
据了解,东风猛士M50基于200马力平台打造,满足国6B排放标准以及民用乘用车法规。TA搭载的是4.0T柴油发动机,大功率200马力,峰值扭矩则达到了600N·m,而且配备有全时四驱系统。TA的主要作用并不是城市代步,而是野外作业。嗯,你可以理解为TA是你准备出去越野的帮手。

车身外观造型风格有点像美国悍马,车头前脸采用了非常夸张的高强度钢管保险杠,而且有后期加装的电动绞盘,方方正正的前脸足够硬派,前挡风玻璃几乎就是直角。车身侧面采用的是4门配置,高强度钢板覆盖很到位,这款车型抵挡小口径手完全没问题,原厂大尺寸高强度防脱圈轮毂搭配AT越野轮胎,而且轮毂正中间可以看到很明显的自充气装置,即便在爆胎的情况下也能够维持短途行驶。
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