车用尿素使用注意事项
【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：
尿素的消耗量与耗油量和车载SCR系统有关，与尿素的无关。尿素加料器喷出的尿素量由发动机ECM控制，EMC根据氮氧化物传感器、排气温度传感器以及尿素压力传感器的传输信息，控制尿素泵利用喷射器尿素喷射到排气管中，与发动机尾气进行均匀混合，并在消音i器的载体上进行化学反应，从而净化尾气。
车用尿素厂
车用尿素溶液批发
车用尿素使用注意事项
【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：
尿素的消耗量与耗油量和车载SCR系统有关，与尿素的无关。尿素加料器喷出的尿素量由发动机ECM控制，EMC根据氮氧化物传感器、排气温度传感器以及尿素压力传感器的传输信息，控制尿素泵利用喷射器尿素喷射到排气管中，与发动机尾气进行均匀混合，并在消音i器的载体上进行化学反应，从而净化尾气。
车用尿素厂商 批发车用尿素液 车用尿素厂商 供应车用尿素
据环保部《关于实施第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》要求，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。与国三标准相比，国四标准要求氮氧化物排放降低30％，颗粒物排放降低80％。在这种情况下，车用尿素作为一种环保产品走向了前台。
柴油车尾气处理液会不会影响成本？
不会。反而为您节约运营成本。
装有SCR 的国Ⅳ新柴油车，其中SCR 系统成本约2 万元；每使用100 升柴油，需要消耗4 ～ 6升左右的柴油车尾气处理液。但是，使用国Ⅳ柴油发动机可减少5% ～ 7% 的油耗。
粗略估算，一辆重型柴油车（以百公里油耗约35升计），节油的成本大于消费柴油车尾气处理液的成本，跑20 多万公里就可收回安装SCR系统的费用，20万公里以后的节油是净收益，整体是节约了柴油车的运营成本。
咱老百姓说，省下的就是挣下的，既省钱了又环保了，何乐而不为呢？
1、折光率：车用尿素溶液的浓度与折光率也密切相关，跟密度类似，在一定温度下尿素溶液的折光率与浓度也有着——对应的关系，且折光率随浓度增大而增大。测量折光率有助于进一步辅助验证车用尿素溶液的浓度和质量。
2、憐酸盐：磷及憐酸盐由于能使车用尿素溶液SCR系统的催化剂中毒失活，也是标准中的需要严格控制的项目之一。
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