不锈钢高粘度泵是输送高粘度树脂，聚氨酯，聚谜，聚乙烯等相似的高粘度物料；特别适用高粘度稠度介质的保送；泵头部、泵壳体、密封腔局部均能够带保温夹套。依据实践需求选择需求保温的位置。
夹套与泵体铸形成一体，保温效果良好，可以防止焊接夹套产生的各种问题；需加热时：经过热蒸汽、导热油等各种热媒通入夹套高压不锈钢高粘度泵优点：保送液体平稳，无脉动，振动小，噪音低有很
氧化剂计量泵厂家
不锈钢高粘度泵是输送高粘度树脂，聚氨酯，聚谜，聚乙烯等相似的高粘度物料；特别适用高粘度稠度介质的保送；泵头部、泵壳体、密封腔局部均能够带保温夹套。依据实践需求选择需求保温的位置。
夹套与泵体铸形成一体，保温效果良好，可以防止焊接夹套产生的各种问题；需加热时：经过热蒸汽、导热油等各种热媒通入夹套高压不锈钢高粘度泵优点：保送液体平稳，无脉动，振动小，噪音低有很强的自吸性能。
正确选用零件资料，可保送多种有腐蚀性的介质，运用温度可达300℃。内外转子转向相同，磨损小，运用寿命长。泵的转速与流量呈线性函数关系，可恰当改动转速来改动泵的流量。特别合适高稀薄度介质的保送。
不锈钢高粘度泵概述：不锈钢高粘度泵是依据石油、化工、涂料、油脂、、染料、食品等行业的需求，研制开发的新型容积式泵，由于该产品可选用不同的材质和其的构造，因而普遍应用于不同性质，不同粘度的介质保送。
加药泵较为常见的总流量调节方法有调节柱塞泵(或活塞杆)行程、调节柱塞泵往复式多次或兼具总的来说二种方法等三种方式，这当中以调节行程的方法应用。该方式简单明了、可以信赖，在小总流量时仍能保持较高的计量检定度。
①泊车手动式调整。
在停机时手动式调整加药泵的行程。
②运行中手动式调整。
在泵运行中变化径向偏移，以间歇性变化齿轮的半经，完成调整行程长短的目地。较为常用的形式有N形发动机曲轴调整、L形发动机曲轴调整和轴力凸轮轴调整等。
③运行中自动调节。
较为常用的有气动式操纵和电动式操控二种。气动式操纵是能够根据变化气动阀门工作压力数据信号完成自动调节行程的目地。电动式操纵是能够根据变化电子信号完成自动调节行程的目地。
齿轮泵的概念是很简单的，即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，在两齿啮合时排出。齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。一般的压力在6MPa以下，流量较大。 齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。A为吸入腔，B为排出腔。齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B)，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。
在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也可能无间隙配合，故不能使流体地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。
液压齿轮泵具有结构简单、质量轻、、制造成本低、抗污染能力强等优点，因此广泛用于各种机械上。 使用时注意事项 为防止出现故障及延长其使用寿命，应正确使用齿轮泵，在使用中应注意以下几点： （1）保持液压系统中油液的清洁并定期更换液压油、滤芯、清洗油箱。油液污染是引发齿轮泵侧板损坏的主要原因。 补充液压油时，油液必须经过滤器过滤后才能加入油箱，更换液压油时应根据机器的使用说明书或实际使用油的检测情况来更换。 （2）必须正确选用液压油，其粘度为（20-40）10-6平方米每秒，若粘度太大，会引起液压泵吸不上油或虽然吸上油但轴承及侧板润滑不良；粘度太小，会引起液压泵的内泄增加，润滑不足。粘度选用不当，会造成液压泵效率降低和寿命缩短。 （3）齿轮泵在安装与组装时应注意泵轴与驱动轴的同轴度，其误差一般要求在0.1mm之内，且驱动轴不能有轴向窜动；安装齿轮泵时应很轻松地装入驱动轴上，不能敲击齿轮泵强行装入，否则会引起泵内的齿轮与浮动侧板及壳体之间的相对位置发生变化，引起剧烈摩擦而发热，烧坏侧板和轴承，刮坏壳体，使泵提前报废。 （4）对停机时间较长的泵，在使用时应先空转至少10分钟 后才能进行满载使用。 （5）泵吸油口至油箱之间应保持密封。吸油管、泄油管必须插入油箱液面以下，以防止液压泵吸空和油液污染。因为液压泵吸油口处不密封，将会吸入大量空气，再加上工作环境恶劣，液压油氧化变质，在高低压过渡区造成气蚀，高低压腔，造成系统噪声大、动作缓慢和压力上不去。
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