装在汽车的轮胎必须充气，如停用的时间超过一周以上时应将车架项起来，而且汽车必须仃放在库房内或仃放在荫蔽处，避免阳光直射，防止轮胎表面裂纹。
轮胎应按标准内压充气。但路面拱度超过4%地区的长途车辆，前轮及后内轮，可比标准内压降低3-5磅/平方英寸。
长途行车时，应经常检查气压，如发现内压超过原标准15磅/平方英寸的时候，应在荫蔽处订车休息， 待内压降至适当后再继续行驶
卡车轮胎厂家
装在汽车的轮胎必须充气，如停用的时间超过一周以上时应将车架项起来，而且汽车必须仃放在库房内或仃放在荫蔽处，避免阳光直射，防止轮胎表面裂纹。
轮胎应按标准内压充气。但路面拱度超过4%地区的长途车辆，前轮及后内轮，可比标准内压降低3-5磅/平方英寸。
长途行车时，应经常检查气压，如发现内压超过原标准15磅/平方英寸的时候，应在荫蔽处订车休息， 待内压降至适当后再继续行驶，炎夏季节行车应特别注意。
塑炼生胶具有一定的弹性，为便于工艺操作，需要减少生胶的弹性，增加塑性，使它变成柔性的可塑的胶料。一般有开炼机塑炼、密炼机塑炼和挤出机塑炼等，我厂采用的是密炼机塑炼2、配料配料是将各种橡胶用原付材料按配方表要求准确称量配制的过程，是胶料混炼的一个重要工序，其材料称量的度将直接影响到胶料的加工性能。混炼的目的：(1)使配合剂均匀地分散于生胶中，以得质量均匀一致的混合胶。(2)使胶料具有适合的可塑性，以确保加工顺利地进行。
废旧轮胎不仅解决了的地理环境污染难点，而且还存在比较严重的火灾事故安全风险。比安全事故更比较严重的风险性是污染地表水源。一旦地表水源遭到污染，便会严重威胁所有微生物的生存。除此之外，除了生产过程中工业废气和废水造成的污染外，轮胎数量的提高也对地球上造成比较严重污染，对绿色生态生态环境保护构成巨大挑战。随着着汽车工业化生产的发展趋向，汽车拥有量日益提升，接踵而至的便是汽车废旧轮胎的数量越来越多，严重危害着大家不可缺少的地理环境，损坏微生物的多元性，车胎双轴撕碎机便是要将其扼杀在摇蓝中。
（作者： 来源：）
