造成轴承异响的29个常见原因：
1. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用;
2. 轴承中混入水份、酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；
3. 轴承的游隙太小(配合选择得不恰当)；
4. 润滑油或润滑脂品种选得不对；
5. 润滑不足(油位太低，油或脂通过密封漏损)；
6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；
7. 轴承
东元高压电机配件
造成轴承异响的29个常见原因：
1. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用;
2. 轴承中混入水份、酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；
3. 轴承的游隙太小(配合选择得不恰当)；
4. 润滑油或润滑脂品种选得不对；
5. 润滑不足(油位太低，油或脂通过密封漏损)；
6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；
7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；
8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；
9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；
10.轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；
11.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷)；
12.轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；
13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；
14.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；
15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；
16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；
17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)；
18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；
19.甩油圈的位置不合适(碰到法
带就是指每相绕组在每一个磁极所占的区域，通常用电气角度或槽数表示。如果将三相电机处在每一对磁极下的绕组分成六个区域则每极下三个。由于槽距角α=360°P/Z如该电机为4极24槽故每相每区域的宽度为qα=Z/6P*360P/Z=60°，按这样分布绕嵌的绕组就称为60°相带绕组。因60°连续相带绕组所具有明显优势，故在三相电机中绝大多数都采用这种绕组。
7、每极每相槽数（q）
每极每相槽数是指每相绕组在每一个磁极所分占的槽数，每极每相绕组内应绕的线圈数就依据它确定。即
1三相电压不平衡
如果三相电压不平衡，电动机内就有逆序电流和逆序磁场存在，产生较大的逆序转矩，造成电动机三相电流分配不平衡，使某相绕组电流增大。当三相电压不平衡度达5％时，可使电动机相电流超过正常值的20％以上。三相电压不平衡主要表现在：
(1）变压器三相绕组中某相发生异常，输送不对称电源电压。
(2）输电线路长，导线截面大小不均，阻抗压降不同，造成各相电压不平衡。
（3）动力、照明混合共用，其中单相负载多，如：家用电器、电炉、焊机等过于集中于某一相或某二相，造成各相用电负荷分布不均，使供电电压、电流不平衡。
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