对于自动挡汽车来说，很多人认为变速箱上的N挡没什么卵用，因为他们平时开车很少用到N挡（空挡）。驻车时基本都是直接挂到P挡，而等红灯时要么是挂P挡，要么是D挡+刹车，很少有人会挂入N挡，因为绿灯亮后再挂回D挡比较繁琐、浪费时间，不如一直保持在D挡上，一旦绿灯亮了直接松开刹车就能走······然而，汽车工程师不是傻子，既然设计了N挡，就一定有它存在的道理。事实上，对自动变速箱的保护就是
大众变速箱维修
对于自动挡汽车来说，很多人认为变速箱上的N挡没什么卵用，因为他们平时开车很少用到N挡（空挡）。驻车时基本都是直接挂到P挡，而等红灯时要么是挂P挡，要么是D挡+刹车，很少有人会挂入N挡，因为绿灯亮后再挂回D挡比较繁琐、浪费时间，不如一直保持在D挡上，一旦绿灯亮了直接松开刹车就能走······然而，汽车工程师不是傻子，既然设计了N挡，就一定有它存在的道理。事实上，对自动变速箱的保护就是N挡存在的1大意义。
将车加速到约70km/h，并手动（Tip）挂入5档。然后以80-100Nm的发动机功率（见测量数据块09）保持这个恒定车速行驶约3-4分钟。将车加速到约90km/h，并手动（Tip）挂入6档。然后以80-100Nm的发动机功率（见测量数据块09）保持这个恒定车速行驶约2-3分钟。车在静止时以小负荷（油门踏板位置15-25%，测量数据块02/2）将车加速到约100km/h。然后让车滑行到约40km/h（不要踩制动踏板），随后用很小的力踏下制动踏板使车停住。将整个第VI步重复5次。（5次0km/h->100->40->0）。
车速读数从输出轴转速传感器上得出一个叫小齿轮系数的程序使得维修工在装好变速器控制模块后开始装置，这样速度计数才正确。如果下列程序操作错误则可出现速度计不运行的现象。如果变速器控制模块更换时，必须进行小齿轮程序程序。为了得到正确读数或重新设计小齿轮系数，则1好使用DRB扫描工具，用DRB扫描工具进行小齿轮系数程序的步骤如下：（1）将DRB扫描工具插入位于仪表板驾驶员座旁边的蓝色CCD母线连接器中，（2）将DRB扫描盒插入DRB扫描工具中。
母线测试起始测试变速器控制模块零件号自动变速箱维修（7）按下数字5奔驰W140S230轿车在进行自动变速器的维修后，应进行变速器的学习程序。变速器学习程序是变速器控制模块根据行驶条件自动进行补偿的过程，以求达到更舒适、更理想的换档。具体的学习程序如下：1、升档过程：1挡→2挡4次；2挡→3挡4次；3挡→4挡3次；4挡→5挡3次。
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