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与木枕相比，水泥轨枕不消耗木材，使用年限更久，稳定性更高，养护更容易，损伤率和报废率比更低。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，尤其适用于高速客运线。
混凝土桥枕：主要用在道渣桥面，桥枕顶面预留供钉设护轨的洞孔。相关规定指出桥梁已铺设防腐木枕在大修时允许替换为水泥桥枕，明桥
矿用混凝土水泥枕木批发
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视频作者：永年县协盈金属制品有限公司
与木枕相比，水泥轨枕不消耗木材，使用年限更久，稳定性更高，养护更容易，损伤率和报废率比更低。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，尤其适用于高速客运线。
混凝土桥枕：主要用在道渣桥面，桥枕顶面预留供钉设护轨的洞孔。相关规定指出桥梁已铺设防腐木枕在大修时允许替换为水泥桥枕，明桥面除外。
邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产
水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！
混凝土轨枕，其可以来怎样简单理解？以及，为何说其适用于高速客运线上？
混凝土轨枕，其的简单理解，是为：用混凝土和钢筋或钢丝制成的一种轨枕。至于，其适合用在高速客运线上，主要是因为在无缝线路上，混凝土轨枕，要比木枕的稳定性高很多，一般能达到15%—20%。
槽钢轨枕选用14#槽钢2个，管沟上轨道共设道拉杆2处，分别布设在槽钢轨枕下方。
管沟盖板采用3㎜钢板，60#角钢焊接。
道床硬化后保证普通混凝土硬度c25，及配料比水泥；沙子：石子：水=1:2.10:4.28:0.55
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