焊接层温控制采用氧气和气体中性焰加热方法, 焊缝焊接的层间温度控制在80~ 200℃ 范围内, 焊接过程中使用红外测温仪进行监控, 当焊缝焊接温度要求时, 立即加热到规定要求之后再进行焊接, 单节点焊缝应连续焊接完成, 不得无故停焊, 层间温度过低或超高时,应立即采取补热、停焊的方法, 待层间温度达到施焊条件后再进行焊缝焊接。焊接耐热钢、不锈钢等材料时，则应选择
短期培训焊接
焊接层温控制
采用氧气和气体中性焰加热方法, 焊缝焊接的层间温度控制在80~ 200℃ 范围内, 焊接过程中使用红外测温仪进行监控, 当焊缝焊接温度要求时, 立即加热到规定要求之后再进行焊接, 单节点焊缝应连续焊接完成, 不得无故停焊, 层间温度过低或超高时,应立即采取补热、停焊的方法, 待层间温度达到施焊条件后再进行焊缝焊接。焊接耐热钢、不锈钢等材料时，则应选择与焊接件化学成分相同或相近的焊条，即等成分原则。如遇特殊情况中途必须停止焊接, 应立即对焊缝进行保温处理, 当焊缝再次焊接时需重新对焊缝进行加热, 加热温度比焊前预热温度相应提高20~ 30℃ 。
正确的焊接规范可提高焊缝成形
CO2气体保护焊气孔的产生，主要来自CO2气体高温下分解的CO气体，以及CO气体纯度不高而含有一定量的空气，还有空气中的氮气溶于熔池金属。这些气体在熔池凝固前未充分逸出，冷却后残留在焊缝中形成的空穴，就是所谓气孔。
现在克服产生气孔的方法也很多，首先，选用还原成分较高的高硅、高锰焊丝，通过焊接过程所进行的冶金反映，降低CO气体的含量，从而减少气孔的产生。学校有完善的教学设备，的焊工培训教练，全天候的实践操作，练习材料敞开供应不。其次，制定正确的焊接规范，合理焊作，可以使气体充分逸出熔池。再次，避免在有风的环境下焊接（风会降低CO2气体的保护作用），压力容器的制造基本上都是在厂房内完成，因此完全可以避免。
铝焊培训
铝焊培训把铝当成一种优先材料来运用已取得严重进步。可用、、煤油等表面去油，用40℃～70℃的5％～10％NaOH溶液碱洗3min～7min(纯铝时间稍长但不超过20min)，流动清水冲洗，接着用室温至60℃的30％HNO3溶液酸洗1min～3min，流动清水冲洗，风干或低温干燥。通常的现代机动车采用铝材较以前都有增加。辐射器、引擎块、传送外壳、车轮、车身面板、空间构造、引擎支架、驱动轴和悬框遍及都是用铝做成。纯铝有一些共同而重要的特征。举个比如，防腐性和电导性。可是由于纯铝承载率相对较低，所以不是进行构造焊接安装的较佳材料。大家很快发现，纯铝中增加相对小量的合金元素，铝的特性会发作很大改变。出产第 -批铝合金，其中之一即是铝-铜合金。1910年摆布，发现合金家族中的沉淀物硬化景象。
躺焊注意事项
进行躺焊时，工件的放置应保证焊缝位于平焊位置。(1)焊后清理焊后留在焊缝及附近的残存焊剂和焊渣等会破坏铝表面的钝化膜，有时还会腐蚀铝件，应清理干净。将焊条放置在焊道上，并利用固定条将焊条固定。通过将焊条引弧端与工件短路来引燃电弧，电弧长度取决于药皮厚度、电弧沿着焊条行走时，焊条不断熔化并在其下面形成熔敷金属。一旦电弧引燃，焊接过程就自动进行。焊条的长度可达39in（1000mm），焊条钢芯直径有5mm、6mm、7mmm和8mm等几种规格。既可采用直流电弧也可采用交流电弧，由于交流电弧的磁偏吹较小，因此优先选用交流电弧。焊缝质量与手工电弧焊相当。一名焊工可同时焊接多道躺焊焊缝。但这种方法目前已很少使用。
（作者： 来源：）
