PHC管桩采用半挂车运输，每车吨位在60t左右，可运输8-10节管桩（根据进场道路承载情况，对运输的吨位进行调整，防止对道路路面造成破坏），现场采用25t吊车卸车；管桩运输过程中各层间应设置垫木支承，垫木需上下对齐，材质一致，同层垫木应保持同一平面。
管桩在起吊、搬运和堆码时，应防止冲撞和发生附加弯矩，存放场地地基应经过加固处理。根据现场情况，如需在存放场堆放，存
管桩施工公司
PHC管桩采用半挂车运输，每车吨位在60t左右，可运输8-10节管桩（根据进场道路承载情况，对运输的吨位进行调整，防止对道路路面造成破坏），现场采用25t吊车卸车；管桩运输过程中各层间应设置垫木支承，垫木需上下对齐，材质一致，同层垫木应保持同一平面。
管桩在起吊、搬运和堆码时，应防止冲撞和发生附加弯矩，存放场地地基应经过加固处理。根据现场情况，如需在存放场堆放，存放层数不能超过9层；堆放的过程中应采取可靠的防滑、防滚安全措施。按照《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476-2009）要求，管桩采用两点吊法，吊点位置在两头0.21L（L为管桩长度）处。
施工工艺
CFG桩施工根据施工工艺，可分为“七区段”组织流水施工，分别为：施工准备区、测量放样区、桩基施工区、桩间土清除区、桩头环切区、桩基检测区、桩帽施工区。
1施工准备区
清除路基范围内原地面表层植被，挖除树根,在部分现场地形起伏较大、横坡较明显区域。在确定CFG桩顶标高基底按设计要求施做路拱做好临时排水沟，保证排水通畅不积水。
2平整场地
对施工场地内地上和地下管线进行核查、拆迁和防护。
3施工放样
在桩位用直径8mm的钢钎竖直打入20cm深孔，在孔内灌注石灰水或石灰粉，并在孔内插入标记物，可用一次性木、竹筷，便于桩位被埋没后查找。
接桩：一般采用电焊焊接接桩或法兰连接。接桩一般在距离地面0.5～1m 进行。1）采用电焊接桩时：首先用钢丝刷将两个对接桩头上的泥土铁锈刷清，露出金属光泽，再在底桩桩头上扣一个的接桩夹具，将待接的上桩吊入夹具内就位，调直后先在接缝剖口圆周上均匀对称点焊4～6 点，待上下节桩固定后拆除夹具再正式施焊，焊接层数不得小于2 层，焊缝应饱满连续；接桩处的焊缝应自然冷却8min 后才压入土中。
桩身倾斜超过规范要求（一般要求不大于1%）。
原因：
（1）打桩机导杆不直；
（2）施工场地不平，地耐力不足引起打桩机前倾后仰；
（3）插桩马虎，支桩倾斜过大；
（4）桩身本身是香蕉形；
（5）桩端面与桩轴线不垂直，倾斜太大；
（6）开始打桩时桩身未稳定就猛烈撞击，易使桩身倾斜；
（7）在淤泥软土层中开始打桩，一锤击就沉下去几米甚至十几米，此时桩身容易倾斜；
（8）施打时，桩锤、桩帽、桩身中心线不在同一直线上，偏心受力；
（9）桩垫或锤垫不平，锤击时会使桩顶面倾斜而造成桩身倾斜；
（10）桩帽太大，引起锤击偏心而使桩身倾斜；
（作者： 来源：）
