电动车充电站的选址应与配电体系的现状等相交融，应尽或许挨近负荷中心并满足负荷平衡、电能质量和供电可靠性等方面的要求。充电桩主电路包括输入断路器、输出控制接触器和充电接口连接器；二次回路包括“启停”控制继电器、“急停”按钮和运行状态指示灯。交流充电桩（栓）壳体应坚固；结构上须防止手轻易触及露电部分；桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质。充电桩一般提供常规充电和充电两种充电方式
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电动车充电站的选址应与配电体系的现状等相交融，应尽或许挨近负荷中心并满足负荷平衡、电能质量和供电可靠性等方面的要求。充电桩主电路包括输入断路器、输出控制接触器和充电接口连接器；二次回路包括“启停”控制继电器、“急停”按钮和运行状态指示灯。交流充电桩（栓）壳体应坚固；结构上须防止手轻易触及露电部分；桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质。
充电桩一般提供常规充电和充电两种充电方式，自用充电桩是建设在个人自有车位,为私人提供的充电桩,充电桩一般结合停车场的停车位建设,安装在户外的充电桩防护等级不应IP54。物业服务企业要加强对汽车充电桩充电设施周边环境的日常巡查工作，发现安全隐患时，立即设置警示标识并通知业主立即停止使用，进行维修或整改，待故障或安全隐患消除后，方可恢复使用。交流充电桩：交流电动汽车充电桩，俗称“慢充”，固定安装在电动汽车外部，并与交流电网相连，为电动汽车的车载充电器（即充电桩）提供交流电源。
电动车充电站的选址应与配电体系的现状等相交融，应尽或许挨近负荷中心并满足负荷平衡、电能质量和供电可靠性等方面的要求。电动汽车的电池放电后，用直流电以与放电电流相反的方向通过电池，以恢复其工作能力。这个过程称为电池充电。电池充电时，电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。对于充电桩充电设施，业主可自行管理，也可委托他人进行日常管理，需要定期开展电气安全、消防及防雷设施安全检查、维修保养、隐患排查。
针对充电桩充电设施可能发生的生产安全事故的特点和危害，进行风险辨识、评估和应急资源调查，制定完善本单位事故应急预案。充电桩充电原理，充电电源电压必须高于电池的总电动势。大功率纯电动汽车充电器如三相电网输入交流电，经三相桥式不可控整流电路整流成直流电，滤波后提供给高频DC-DC电源转换器。在电池两端接有电池管理系统(BMS)，这是直流充电的技术，可以说这就是电池管家，可以预防很多不安全因素，提高电池的性能和寿命。
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