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为了进一步提高单位面积喷漆车间的生产效率，减少生产线设备的投资，减少对环境的影响，广州汽车第三工厂计划利用SSC（小、简洁、紧凑）的概念设计实践喷漆车间，并获得科学奖。本文结合广州本田三厂的经验，详细阐述了SSC的概念及其应用。喷涂往复机往往是整车生产过程中投资大、能耗高、环境影响因素大的区域。正因为如此，喷涂往复
喷涂往复机
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视频作者：临朐浩伟电子设备有限公司
为了进一步提高单位面积喷漆车间的生产效率，减少生产线设备的投资，减少对环境的影响，广州汽车第三工厂计划利用SSC（小、简洁、紧凑）的概念设计实践喷漆车间，并获得科学奖。本文结合广州本田三厂的经验，详细阐述了SSC的概念及其应用。喷涂往复机往往是整车生产过程中投资大、能耗高、环境影响因素大的区域。正因为如此，喷涂往复机的发展呈现出与其他汽车生产领域不同的方向和特点：注重环保、节能降耗，而且成本高；各种相关技术应运而生，如3C1B、干式喷漆室、喷涂往复机等。提出了喷涂设备主要由三维移动平台、倾覆机构、喷头旋转机构、油漆电路和智能控制单元组成。电泵、VOC浓缩转轮等。无论发展方向是什么，技术都是的，方向是正确的，但实际上，它是非常分散的。
喷涂往复机
由于这些技术往往集中在突破上，于细分领域，因此我们经常忽略另一个问题：如何以有效的方式整合这些技术，以获得具有竞争力的绘画工作室？毕竟，持续的市场竞争力是发展的前提。2010年以前，一个新项目在整个汽车喷漆行业出现了一个普遍现象。但是，对于年生产能力超过20万台的项目，喷漆车间的面积一般超过3万平方米，远远超出了四个标准足球场的面积。2011年以来，随着广州汽车第三工厂规划的启动，一个全新的整车工厂建设理念得到了创造性的发展。喷涂往复机预处理、冷调试（注水调试）、预处理和冷调试前，必须清除罐、管、过滤器和换热器中的杂质。提出：小型、简洁、紧凑紧凑（以下简称SSC）给大型喷漆车间一次逆向思维的洗礼，并促使人们开始思考汽车工业真正需要哪种喷漆车间——这一问题回归原点。
防腐要求根据清洗喷涂往复机的要求，确保喷嘴的清洁度，为下一次使用提供保证。通过上述改进方案的实施，进行了喷涂往复机100个测试点的均匀性测试，采样和检测结果均合格，表明该方案是有效的。在整个飞机涂装过程中，涂装工具的不断改进和应用是行业发展的总趋势。新工具投入使用后，应在具体施工过程中进行研究和监测，并对喷涂效果进行检查和比较。其主要用途是将导电钩悬挂在框架模下，并在框架模与导电钩接触处设置防尘罩。静电喷涂在公司全机喷涂作业中的应用，大大提高了全机喷涂的效率和效果。虽然具体应用过程中存在喷涂不均匀等问题，但通过现场调查、分析和经验总结，仍能保证静电喷涂在实际应用中的优势。以上分析有利于喷涂往复机的实际应用和推广。
对于不同的喷涂设备，水性涂料的稀释粘度也不同。这是为了使涂层铝表面水性油漆雾化沉积后的外观和膜厚合格。加入的去离子水应进行测量，而不是估计，以确保操作的重复性和准确性。每种油漆调和的记录应保存备查。粘度是测试产品流变性能的指标。建议用4杯测定粘度：底漆一般16-25s，面漆一般15-25s，可根据当天的湿温适当调整粘度。目前，几乎所有挤压铝型材都采用喷涂往复机进行喷涂。根据物理学原理，静电喷涂相互排斥，吸收不同的电子。喷涂往复机基础（1）设备基础在安装前必须满足工艺安装图和一般设备图纸的要求。在静电喷涂过程中，在高压电场和机械力（空气喷枪、高速圆盘）的作用下，液体涂料雾化成带电粒子，这些带电粒子被吸附和沉积在接地导电工件上。由于静电的吸引，可以提高边角的油漆率，减少油漆损失。比较了静电喷涂与机械喷涂的优点。喷涂往复机可以提高涂料的输送效率，提高涂料的利用率和人力资源，获得更均匀、更美观的膜厚。然而，铝材料水基涂料喷涂的影响因素很多。通过长期的生产运行、数据积累和科学分析，得出水基涂料施工窗口为：相对湿度60%-75%，温度23-28℃时，漆膜光滑、光滑、光滑。
喷涂往复机采用半自动面漆机进行喷涂。结合不同油漆的特点，采用两种不同的油漆进行“湿喷”处理，即木门底漆涂装完成后，再进行木门面漆的喷涂。或在喷涂面漆前完成底漆（紫外线漆）的表面处理。喷涂设备的结构与往复空气喷涂机相似。要求两名油漆工相互配合。半自动上涂层机主要负责往复喷涂。触摸屏的按钮需要逐步操作。通过长期的生产运行、数据积累和科学分析，得出水基涂料施工窗口为：相对湿度60%-75%，温度23-28℃时，漆膜光滑、光滑、光滑。装卸、侧、门板槽造型均需人工喷涂。半自动涂饰机只能通过开关量来控制油漆，不能根据门板的尺寸和类型进行自适应调整。例如，对中间的中空玻璃门板进行相同的喷涂处理（不进行喷涂处理）。在喷涂过程中，漆雾较大，浪费严重。
喷涂往复机通过数据模拟，分析了喷枪轨迹组合优化问题，比较了两种不同的喷涂机器人轨迹规划问题的优缺点。通过对空间频域法的研究，喷涂往复机得到了优化喷涂路径
