为了在电路图中标注方便，导线的颜色均用字母表示，其代表的颜色在各线路图中均有附注。二、电线束线路故障产生的主要原因汽车线路常见的故障有：插接件接触不良、导线之间的短路、断路、搭铁等。产生原因有以下几个方面：1)自然损坏通讯线束厂家称电线束使用超过了使用期，使电线老化，绝缘层，机械强度显著下降，引起电线之间短路、断路、搭铁等，造成电线束烧坏。线束端子氧化、变形，造成接触不良等，会引起
端子线束加工
为了在电路图中标注方便，导线的颜色均用字母表示，其代表的颜色在各线路图中均有附注。二、电线束线路故障产生的主要原因汽车线路常见的故障有：插接件接触不良、导线之间的短路、断路、搭铁等。产生原因有以下几个方面：1)自然损坏通讯线束厂家称电线束使用超过了使用期，使电线老化，绝缘层，机械强度显著下降，引起电线之间短路、断路、搭铁等，造成电线束烧坏。线束端子氧化、变形，造成接触不良等，会引起电气设备不能正常工作。
内联:相互连接的导线、电器件及其连接关系,是基实际意义的线束
内联：相互连接的导线、电器件及其连接关系，是基实际意义的线束连接约束关系，它表明了相对独立胸电信号传输回路。内联点：实际导线进行连接的位置。为了便于布线，通常内联点并不位于线束图中的分吏点。
由于信号在线路A和线路B上不同。因此它们的时滞(时间差)在发送器、或汽车线束产品线路上其他任何地方是不同的。在线路单元输出端测得的同一方向线路A和线路B上信号的时滞不应超双线模式下，节点的两接收刭的帧内没有信任线的帧，即信任线的帧丢失。胶带在电池线束中起到捆扎、、绝缘、阻燃、降噪、标记等作用，在包扎材料中一般占到30%左右。线束用胶带一般分PVC胶带、气绒布胶带和布基胶带三种。
汽车高压线大的特点是高压小电流
随着汽车功能的增加，电子控制功能的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量增加，线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何合理布置，使汽车线束发挥功能，已成为汽车制造业面临的问题。汽车高压线大的特点是高压小电流(早期为了节约成本甚至有使用炭粉作导体的)，绝缘性能要求高，因此绝缘层往往比较厚而芯线比较细，低压线恰好相反，要求传输低电压大电流，汽车高压电线束，汽车高压电线束厂家为了减少电阻所以导体特别粗，两者共同点是耐高温，阻燃，以适应汽车苛刻的工作环境。
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