燃料电池未来主要应用在动力系统和电源两个方面。动力系统应用包括汽车、动车、船舶、无人机、叉车、摩托等场景。在未来电气化交通场景中，燃料电池将在路途远载重大的长途客车、载货重卡上成为主要动力源，锂电将在路途短载重小的乘用车上成为主流。另外，分布式电源也将是未来燃料电池的一个主要应用场景。在燃料电池的核心零部件中，电堆是燃料电池的“心脏”，提供电能；空压机是燃料电池的“肺”，为电堆提供适量适压的氧气。
志高空压机配件
燃料电池未来主要应用在动力系统和电源两个方面。动力系统应用包括汽车、动车、船舶、无人机、叉车、摩托等场景。在未来电气化交通场景中，燃料电池将在路途远载重大的长途客车、载货重卡上成为主要动力源，锂电将在路途短载重小的乘用车上成为主流。另外，分布式电源也将是未来燃料电池的一个主要应用场景。在燃料电池的核心零部件中，电堆是燃料电池的“心脏”，提供电能；空压机是燃料电池的“肺”，为电堆提供适量适压的氧气。在工程实际中，除了电堆之外，空压机往往是需要解决的瓶颈。哪一种空压机更适合燃料电池，需要验证其在变工况、冷启动、振动、启停等方面的优异性和可靠性，该过程需要大量样本和时间。 次数用完API KEY 超过次数限制
但离心式空压机工作区域窄，在低流量高压比时会发生喘振现象，严重影响寿命。离心式空压机通常有两种方案，一种是使用增速器 滚珠轴承的方案，电机转速较低，缺点是结构复杂，需要油润滑(存在污染氧气可能)，增速器寿命短；另一种是动压空气悬浮轴承，空气间隙小、起动时干摩擦，对轴承精度、性等要求高，在耐振动冲击和启停次数上有一定限制。丹麦的ROTREX空压机以提供泵头为主，其增速器如下图所示。ROTREX空压机目前，动压空气轴承的主要瓶颈在于涂层，下图为径向轴承示意图。空气轴承离心式空压机有两种，一种是单级压缩，工作区域窄，电机转速高，压比小；另一种为两级压缩，工作区域宽，电机转速较低，压比高。 次数用完API KEY 超过次数限制
螺杆空压机需要配干燥机吗需要的。因为空气中存在着较多的水气，如果这些水气不经过任何处理直接进入经螺杆空压机的空气压缩系统，不仅会影响到空压机压缩空气的质量，严重的话还会引发空压机设备的各种问题，如在空气管路中形成铁锈、水垢等。如果气动工具中的润滑液不慎渗入了水气，会影响润滑液的效果，增加维修次数，降低设备的使用寿命。有些产品在作业过程中，如果进入水汽产品会受到损坏，如在喷漆过程中。没有连接干燥机，空气经过螺杆空压机压缩后里面水分过剩，压缩出来的空气湿气比较重，生产出来的产量就会出现问题。
3.排风口与进风口需形成一个稳定的流向风道，不应短路（混乱的气流），需避免西晒太阳，造成环境温度上升，高温报警。不将风冷压缩机产生的热量，用管道直接排出机房外，机房高温会影响空压机正常使用；5.机房内空气压缩机，需分别独立用排风管道，把所产生的热量直接引出室外6.空压机排风管道不能连接到一个出风口，这将导致某台机组背压提高，排风受阻而高温7.空压机管道太长并连接到一个排风出风口，这也将导致空压机排风受阻、高温跳机。压缩机排风管道出口不安装百叶窗否则将导致排风受阻，高温报警影响运行。
（作者： 来源：）
