停车场道闸系统的防砸技术
常见的也是早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸
车辆道闸系统
停车场道闸系统的防砸技术
常见的也是早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。道闸起落速度的选择：1.高速（1.2S-2S），适用于道路管理系统，如高速公路收费站。2.中速（2.5S-3.5），适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等。3.慢速（4.5S以上），主要适用于工业领域。
道闸系统如何维护和保养，道闸也和汽车一样需要维护与保养，维护与保养工作直接影响到道闸的使用寿命，所以必须按要求做好。闸机内部电路部分保养，根据以前的使用情况，看电控部分是否存在问题，没有问题，则检查电源是否有外露加以包扎，电线加以整理，电线是否有老化，予以更换，参照三辊闸说明书，检查各部参数。有问题，要顺藤摸瓜，找到问题的根源，更换个别电子元件。
道闸机主要是通过计算机来进行控制的，在道闸机的前面，我们还会看到一些图像或者是文字信息，这些信息主要就是一些欢迎之类的字样，同时还会有一些指示灯在指示，主要是指示通行的方向灯。
道闸机还具备了报警的功能。如果是以非正常的手段使用，那么道闸机就会发出警报，这个时候警报就能够提示行人或者是管理人员，对不按规则通行的人或者是车辆及时的制止，发出警报可能是因为强制的通行，也有可能是因为道闸机出现了异常。
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