汽车电瓶上往往会有正极的保护盖汽车电瓶上往往会有正极的保护盖，大多都是个红色的盖子；而且盖子上会有「＋·正极」的符号，对应的是「－·负极」的符号。区分好正极后直接将电线分别连接正负极即可，按照上述方式搭线是并联，并联的结果是只扩容而不升压。如果用正极连负极的“循环模式”接线就是串联，串联的标准是只升压不扩容；汽车电瓶是12V，串联后升至24V会损坏掉大部分的车载设备。因为电压越高则
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汽车电瓶上往往会有正极的保护盖
汽车电瓶上往往会有正极的保护盖，大多都是个红色的盖子；而且盖子上会有「＋·正极」的符号，对应的是「－·负极」的符号。区分好正极后直接将电线分别连接正负极即可，按照上述方式搭线是并联，并联的结果是只扩容而不升压。
如果用正极连负极的“循环模式”接线就是串联，串联的标准是只升压不扩容；汽车电瓶是12V，串联后升至24V会损坏掉大部分的车载设备。因为电压越高则输出的电流越强，过大的电流轻则熔断保险丝，重则直接烧坏电子设备，所以一定要注意连线方式。
汽车充电要注意什么_汽车频道
首先将两车的车头“面对面”。正确的接法是：亏电车辆蓄电池的正要与救助车辆蓄电池的正连接，再将救助车辆蓄电池的负与亏电车辆蓄电池负极连接。
在确保连接好线后，启动救助车辆（被救助车辆稍后启动），让亏电车进行充电。大概经过一分钟左右的充电时间，亏电车辆就可以启动发动机了。
当车辆启动后，这时可以摘下电瓶夹，不过小心触电。就是充电成功。
要注意的是：在接电时，注意双方车电瓶的正负极，千万不能接反。
对制动故障的紧急响应_汽车频道
对制动故障的紧急响应，
(1) 刹车时，车轮抱死的路面(冰雪路面)。
(2) 防抱死制动系统(ABS)能有效地防止车轮在制动(紧急制动)时抱死，制动时能(用力)踩下制动踏板。
(3) 对于没有防抱死装置的车辆，在冰雪、潮湿、碎石或相对平坦的道路上制动时，应踩下制动踏板(轻踩或间歇踩下)。
(4) 驾驶过程中突然制动失效时，驾驶员应冷静地握住方向盘，采取紧急措施控制方向(使用“抓取”或驻车制动)减速。
车辆搭电,需要的工具:搭电线、一辆能正常运行的汽车
车辆搭电,需要的工具:搭电线、一辆能正常运行的汽车。
首先将两辆车靠近,使搭车线能够接到两辆车的电瓶处。搭电的顺序为:
搭电线的一个红色夹子头( + )连到被救车电瓶的正极的接线柱;搭电线的另一个红色夹子头( +)连到施救车电瓶的正极的接线柱。
搭电线的一个黑色夹子头(- )连到施救车电瓶的负极;搭电线的另一个黑色夹子头(-)连到被救车的发动机舱的金属部分,例如发动机缸体本身。
有电的汽车打着火,给没电的汽车充会电就可以了。如还无法启动,可以把施救车的油门稍升高一点，再去启动被救车。相邻两次启动之间要有10秒钟的冷却时间。
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