武汉钢宁科贸有限公司是一家集贸易、加工配送、运输为一体的钢铁贸易企业。欢迎各位新老客户来电咨询！
一：适用于要求成型加工性能的汽车构架、车轮等汽车结构件
适用牌号为以下几种：SAPH310 SAPH370 SAPH400 SAPH440
产品厚度在1.6毫米-16毫米之间。二：用于要求良好成型加工性能并有高强度要求的的汽车构架、车轮等汽车结构件
适用
耐酸钢的应用
武汉钢宁科贸有限公司是一家集贸易、加工配送、运输为一体的钢铁贸易企业。欢迎各位新老客户来电咨询！
一：适用于要求成型加工性能的汽车构架、车轮等汽车结构件
适用牌号为以下几种：SAPH310 SAPH370 SAPH400 SAPH440
产品厚度在1.6毫米-16毫米之间。二：用于要求良好成型加工性能并有高强度要求的的汽车构架、车轮等汽车结构件
适用牌号为以下几种：SPFH540 SPFH590产品厚度在1.6毫米-6.0毫米之间。：三：适用于要求良好的冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁等结构件
适用牌号为以下几种：QSTE340TM QSTE420TM QSTE460TM QSTE500TM
四：具有良好的冷成型性能，用于制造汽车滚型车轮轮辋及轮辐
产品厚度在1.5毫米-14毫米之间，五：供制造汽车大梁、横梁用适用牌号为以下几种： B320L B420L B510L B510DL B550L
产品厚度在1.5毫米-12毫米之间。
六：供制造汽车传动轴管用
适用牌号为以下几种：B440QZR B480QZR 产品厚度为3.0毫米-8.0毫米
七：供制造汽车桥壳用适用牌号
我国在液压成形技术的研发和应用上已积累了一定经验，并形成了一定特色。但与国外相比，尤其在新产品开发、设备研制方面，还相对落后。主要是高压水发生器、阀门管路配件、自动化控制水平较低，经验较少。
激光拼焊毛坯成形技术。该标准适用于热轧、冷轧与热处理状态下交货的圆、方、六角、丝与银亮易切钢。拼焊板是指将不同厚度、不同材质、不同强度或不同性能的平板材料焊接在一起形成的平板坯料。对拼焊板进行冲压成形使之成为所需零件，称为拼焊板冲压成形技术。拼焊板产量逐年上升，增长势头十分强劲。据统计，在北美、欧洲和日本，已采用拼焊板技术的汽车企业每年对拼焊板需求涨幅在25%～30%左右。
激光拼焊毛坯制备技术。位于墨西哥东北部塔毛利帕斯州年产量为50万吨的第2条连续镀锌生产线已于2014年1月竣工，由此具备在墨西哥年产90万吨的汽车板生产体系，成为墨西哥l大的汽车钢板生产厂家。为了获得的拼焊板，目前世界上的拼焊板生产工艺流程是板料精切→激光焊接→精度检验。将两张或多张不同厚度或不同材质的板料精切后，经过激光器的高速焊接再进行焊缝处理后，通过测量系统，检测其精度。对于不同厚度或不同强度的母材组成的拼焊板，冲压过程中不可避免地存在焊缝移动。目前，控制焊缝移动的工艺方法主要有改变压边圈形式、设置拉延筋、合理布置焊缝初始位置、设计特殊装置抑制焊缝在成形中的移动以及采用成形工艺等
2013年10月17日，鞍钢与日本神户制钢签约，合资成立鞍钢神钢冷轧高强汽车钢板有限公司。将在鞍钢本部建设1条年产60万吨新型水冷式冷轧连续退火生产线，主要生产590mpa以上级别的双相（dp）冷轧高强汽车用钢。
2013年12月，鞍钢与广东省广州市番禺区签订投资协议，鞍钢高强热镀锌项目将落户番禺，为华南地区的汽车和家电企业提供产品。
唐钢。2013年6月，唐钢高强钢项目开工，设计年产能150万吨，产品定位为国际水平的高强汽车板、深冲板和家电板。设备由西门子提供，包括1条酸洗——冷连轧联合机组(pltcm)、1条连续退火机组和1条连续镀锌机组。
安米。将在鞍钢本部建设1条年产60万吨新型水冷式冷轧连续退火生产线，主要生产590mpa以上级别的双相（dp）冷轧高强汽车用钢。和华菱钢铁出资组建vama合资公司，投资建设汽车板项目，年产能150万吨，其中酸轧产能为100万吨、连续热镀锌线产能为50万吨。项目已于2014年6月正式投产。vama的焦点产品是汽车板，计划有三分之二的钢材属于高强度钢。安米每年出口到的汽车板有20万吨，主要供应大众、通用和福特等在华合资公司。2014年10月，这些产品转移到vama销售。
预计到2017年欧洲对usibor钢板
