LED玻璃透镜在路灯上应用配光技术，合理控制光的分布使光斑呈矩形，保证理想的路面亮度及均匀度的同时，消除了普通大功率LED路灯的眩光并使大功率LED路灯光能利用率发挥到极l致，没有光污染。LED玻璃透镜具有超高均匀性，如果针对某一特定场景设计可以做到85％以上。所得配光曲线根据实际道路状况进行了有针对性的优化设计，曲线在C0-C180方向翼形完l美、在C90-C270方向自偏角可达
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LED玻璃透镜在路灯上应用配光技术，合理控制光的分布使光斑呈矩形，保证理想的路面亮度及均匀度的同时，消除了普通大功率LED路灯的眩光并使大功率LED路灯光能利用率发挥到极l致，没有光污染。LED玻璃透镜具有超高均匀性，如果针对某一特定场景设计可以做到85％以上。所得配光曲线根据实际道路状况进行了有针对性的优化设计，曲线在C0-C180方向翼形完l美、在C90-C270方向自偏角可达15度以上。而在使用范围内可以使几何利用率（需要照明面积与实际照明面积之比）提高到80％以上。
灯光已经不再像以样只有单调的暖光色，随着现在的发展以及行业的需求，会将灯光的颜色进行加工成五彩，根据行业的需求购买不同的灯。相要购买投光灯透镜则需要看自身对灯光照明效果的要求，从照明这方面去着手进行选择效果较好的投光灯透镜。
对灯的使用已经越来越广泛，这也促使许多厂家为了配合我们的需求对灯有了更多的改进。投光灯透镜在使用上效果较好，对于不太懂得如何进行选择的用户，可以从投光灯透镜的材质以及价格入手，在负担得起的价位中选择较好的一款进行购买使用。
两种透镜 单光用得比较多
目前常用的大灯透镜有两种单光透镜和双光透镜。
单光透镜就是只能一个近光或者一个远光，一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。’
双光透镜从外表看也只是一个透镜，不同之处在于双光透镜通过透镜内部的电动遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光，透镜里面的灯炮是不动的，也不会发生任何变化。
区别单双光透镜主要的方法，是看l透镜是否配有变光电机，因为双光透镜变换远近灯光主要是通过电磁阀控制内部的遮光片实现的。这样，选装双光透镜的成本也就高一点。不过还是要提醒卡友一句，私自更改车上的大灯，这个可是违规的，改装需谨慎。
LED是半导体二极管的一种，可以把电能转化成光能。发光二极管与普通二极管一样是由一个PN结组成，也具有单向导电性。当给发光二极管加上正向电压后，从P区注入到N区的空穴和由N区注入到P区的电子，在PN结附近数微米内分别与N区的电子和P区的空穴复合，产生自发辐射的荧光。LED的发光效率比气体放电大灯的更高。但是通常波长短，色温较高。
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