油气分离芯堵塞任何的
油气分离芯堵塞任何的螺杆式空压机均有油气分离装置，其作用是将油气混合物中的压缩空气分离并从出口排出，将冷却油留在分离器内继续循环，新的油气分离芯的密度为3~5|xmm，分离前后的初始压差值为0.01~0.03MPa（压差值=分离前压力-分离后压力）。 积炭等现象，堵塞油滤器和散热器的同时必然会堵塞油气分离芯；（2）―般油气分离芯的使用寿命在
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油气分离芯堵塞任何的
油气分离芯堵塞任何的螺杆式空压机均有油气分离装置，其作用是将油气混合物中的压缩空气分离并从出口排出，将冷却油留在分离器内继续循环，新的油气分离芯的密度为3~5|xmm，分离前后的初始压差值为0.01~0.03MPa（压差值=分离前压力-分离后压力）。 积炭等现象，堵塞油滤器和散热器的同时必然会堵塞油气分离芯；（2）―般油气分离芯的使用寿命在4000~6000h，随着运行时间的延长其密度会增大（小于3mm），俗称“油分堵塞，压差值增大，分离前压力升高。 压力与温度成正比的原理，压差值越大既分离前压力越大，机组产生的热量越多，若超过了散热器的冷却能力机组就会高温堵塞严重时安全阀会起跳（一般安全阀的起跳压力大于出口压力0.15MPa）。
空调系统常见故障现象分析
空调系统常见故障现象分析
排气压力过高，系统排气压力过高会引起压缩机长期超负荷运行，大大减短压缩机寿命，加大压缩机磨损，严重时会引起压机烧毁等。
引起排气压力过高常常有以下原因：换热器变脏或局部堵塞，纸片、树叶等杂物淤积在冷凝器翅片上（制热是壳管式蒸发器脏）都会使其受到严重的影响，因为这些杂质是冷凝机组不能进行正常的交换热量工作。
处理方法：清洗换热器。
吸气压力过低,制冷时穿过蒸发器盘管的风量不足
吸气压力过低，制冷时穿过蒸发器盘管的风量不足，是导致吸入压力过低的常见的原因。如果穿过蒸发器盘管的空气流动速度过慢，制冷剂和空气之间正常的热传递也会相应的减弱，即当制冷剂从空气中取得的用以进行蒸发过程的热量变少，制冷剂的温度就会降低，相应的吸入压力也就缩减了。造成这种情况常常有安装时风道过长，或风道偏小，或风道气流不畅等。
处理办法：对空气过滤器进行清洗，对蒸发器等进行吹洗。
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